過去がいかにして大量輸送の未来を想像したか

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ティンクル☆くるせいだーす Opening sin creditos

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Anonim

大量輸送の未来は、速く、きれいで、そしておそらく不可能になるでしょう。歴史を振り返ってみると、変わっています。カヌーの帆やパドルを上げる方法を考え出したので、人間は最短時間で最も広いスペースを横断するための素晴らしい方法を考案しようとしました。これらのデザインは今ではばかげて見えますが、知っている人もいるかもしれませんが、これらのうちのいくつかはまだ未来である可能性があります。

ヒューマンポテトキャノン

空気チューブ輸送 - 真空チューブと加圧空気の組み合わせによって達成される推進力 - は、1世紀半の間、小包配達に広く使用されてきました。今日でも、銀行、病院、地方自治体の建物に空気圧供給システムがあります。

信じられないかもしれませんが、人のための空気式大量輸送は常に現実のものとはならないまつげでした。 1850年代、ロンドンのニューマチックデパッチは、一握りの人々を輸送するのに十分な大きさのチューブを作りました。同じ頃、アメリカの発明者Alfred Ely Beachがニューヨークで機能的な高級空気チューブの試作品を設計しました。 1960年代後半、ロッキードのエンジニアはサンフランシスコのBARTシステムに空気式チューブシステムを提案しました。

人間のじゃがいもの大砲輸送の主な反対者は常に物理学そのものでした:地下鉄の列車を推進するのに十分強い真空を作り出すのに必要な力の量は非常に非効率的です、そしてもちろん信頼できるブレーキの問題がありました。しかし、電磁気技術の進歩により、エロンムスクの空気輸送システムに関する最新のビジョンであるハイパーループが現実のものとなりました。

友好的な海を飛ぶ

半分の飛行機、半分の水中翼、ロシアのekranoplan地面効果設計は、その起源は航空の非常に初期の段階にあります。本格的な飛行とは対照的に、ekranoplansは作成することによってその校長を利用します ちょうどいい 水面の上から数メートル上に飛びます。

摩擦がないということは、エクラノプランが船よりも速く移動するだけでなく、水面近くで大量の揚力が発生する可能性があるため、理論的には747機の数倍の大きさの車を空中に保つことができます。ロシア人は実際には冷戦の間に軍の輸送のような軍事目的のためにそして急速に展開するロケット発射装置としてさえこれらの悪い男の子の艦隊をひそかに作った。

それでは、私たちの豪華なエクラノプランフェリーはすでにどこにありますか?結局のところ、彼らは直線的に超高速であったが、ステアリングは少し問題でした。さらに、どんなサイズのエクラノプランも、風や荒れた水があまり好きではないため、海上旅行には適していません。黒海とバルト海で展開されたより小さな軍事バージョンでさえ、かなり穏やかな条件下で沈没するという本当に厄介な習慣を持っていました。

疑わしい狂気

1920年代と1930年代の約20年間、飛行船やツェッペリンのようなガスで満たされた飛行船は航空輸送の未来であると考えられていました。信じられないかもしれませんが、飛行機は大量輸送には非効率的で信頼性が低いと考えられていましたが、ヘリウムや水素で満たされた飛行船は空の蒸気船として見られていました。もちろん歴史が証明したように、文字通り何トンもの可燃性ガスでいっぱいの飛行船で物事がうまくいかなかったとき、彼らは本当に行きました、 本当に 違う。

しかし、ヒンデンブルクの墜落事故は夢のような夢を狂わせましたが、完全には消えませんでした。 MobyAirやAreosなどの企業は、より安全で効率的な飛行船(http://www.popsci.com/aeros/article/2006-02/flying-luxury-hotel)の復活を想像しています。大西洋横断のクルーズで何千人もの人々を輸送しています。

海の哺乳類の潜水艦

究極のグリーンテクノロジーをお探しですか?化石燃料で地獄を暮らすためには、絶滅の危機に瀕している海の哺乳類の搾取の力を利用しましょう。加圧された乗用車をクソのマッコウクジラに結びつけ、深海の装備で2、3のチャップを雇って操縦し、魔法が起こるのを見る。馬や牛がバギーをけん引できるのであれば、クジラではありません。

男、あなたの祖父母はちょっとした嫌いな人でした。

高速コンベヤベルト

あなたの通勤用の家がもっと止まって行き、世界で最も恐ろしいアミューズメントパークの乗り物のようになってほしいと思ったことはありませんか。 TransDrive中断トラベルオートメーションシステムはあなたがカバーしていました。単にドッキングステーションまで上がり、目的地に入って、車を空中80フィートで吊り下げながら、時速65マイルまで投げ出すことができるオーバーヘッドレールに引っ掛けてください。グーグル以前のセルフドライブ通勤理論の世界でさえ、これは恐ろしいアイデアと見なされなければなりませんでした。

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