ИЗМЕНИЛ ЖЕНЕ! Французский из шкафа №49 ( Выражения времени во французском)
有名な（または悪名高い）コンコルドジェットが大きな、経済的な失敗として引退してから10年後、Aerion Corporationは、それがオリジナルとほぼ同じ速さになる超音速ジェットを設計したと言います - そして 黒字で動作するのに十分な低電力要件があります。
計画されたAS2ジェットは12人の乗客と同じくらい多く飛ぶでしょう（または逆に：うん、 12のみ （ロンドンとニューヨークの間では2023年までに3時間という短い時間で行われます。（これは、元のコンコルドで設定されている2時間52分59秒の記録時間よりも遅いです。）
Aerionの幹部が米国の製造拠点を探し続けている間に、ネバダ州リノを拠点とする会社の設計者は、マッハ1.5（スピード）まで加速することができる航空機用の炭素繊維翼、着陸装置、および燃料システムの予備設計を完成させた。標高にもよりますが、海上では約1,150 mph）です。通常のジェット機の平均速度は時速480マイルです。
に送信された工学に関する声明によると 逆 Aerionのエンジニアは、「AS2の翼上の超音速自然層流」を習得することで燃料を節約します。これは、機体の設計と組み合わせると、従来の翼の設計と比較して摩擦抵抗を約20％減らすことができます。
非常に耳障りな超音速ブームで知られるコンコルドは、2015年の騒音規制と排気規制のもとでは動作できませんでしたが、AS2の抗力低減は所要電力と燃料消費量を削減します。
「ビジネスジェットの経済性は、旅客機の経済性とは根本的に異なります」とAerionの担当者は述べています。 「ビジネス航空ユーザーは時間に高い価値を置き、ビジネスジェットの時間節約の利益を支払います。そしてもちろん、超音速ジェットは最大の時間節約を提供します。 Aerionは、600のAS2ジェット機の20年間にわたる市場を、コンコルドプログラムの経済的問題を回避するのに十分すぎると推定しています。」
AS2の設計はコンコルドよりも効率的に音速をわずかに下回る速度で飛行させるはずなので、世界中にルートを確立することができます。
テキサスを拠点とする億万長者のRobert Bassに支えられた同社は、すべての主要部品をAirbusが供給することになり、これで最終的な組み立てが完了する。
ただ財政的に排水していることに加えて、コンコルドは113人の死者を残したエールフランス航空便4590の2000年の悪夢の襲来のきっかけに対処していました。これまでずっと時間がかかり、時間がかかっていたリソースを浪費していたことを考えると、悲劇は、ほとんどの人が仕事のために時間を割いてから取るまでの時間よりも短い時間で半球を横切る乗客を撃つことができる彼らの昼休み
元のコンコルドがお金を稼ぐことができなかったにもかかわらずそれほど長い間飛ぶことを許されたことはまさに夢中にさせられた人々がどれほどファンタジーを持っていたかについて話す。 Aerionがその前任者をアウトエンジニアリングしながら、大衆の想像力を捉えることができれば、それがコンコルドの30年以上の実績を上回ることはできません。
