今後10年間で、運輸省は全国各地の施設に500台の電気自動車充電ステーションを追加し、250以上の組織がすでにステーションを追加していると見られるエネルギー省プログラムの最初の連邦パートナーになります。
DOEのプログラムはEV Everywhere Workplace Charging Challengeです。これは、電気自動車を使って「従業員に充電アクセスを提供することを雇用主に奨励します」。大学や大企業は、現在参加している組織の1つです。
2008年以来、世界中で100万台を超えるプラグイン電気自動車が販売されており、米国だけで36万台以上が販売されています。
同局の行政副次官補および持続可能性最高責任者のJeff Marootian氏は、DOEのDOEの充電問題に対するDOTの同意は、オバマ大統領のバラク氏の意見と一致していると述べた。 EV Everywhereグランドチャレンジ Marotian氏は、次のように述べています。「DOTは、わが国のクリーンな交通インフラを調整するうえで大きな役割を果たしており、社員のためにPEV職場の料金を引き上げるという社長のイニシアチブを早めに実行しました。 」
オバマ氏の目標は、「2022年までに、米国の企業が世界で初めて5人乗りの手頃な価格のアメリカの電気自動車を生産できるようにすること」です。
このイニシアチブは、電気自動車に関する世界的な考え方にも適合しています。例えば、トヨタは望んでいる のみ 2050年までに道路上の電気自動車。ノルウェーのオスロも、2019年までに市内中心部の道路から非電気自動車を入手しようとしています。