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欧州連合では、自転車による死亡者数が道路関連の死亡者数の6.5％を占めていますが、ポーランドのある町では、今後10年間で新技術によってこの率が大幅に低下し、夜間のサイクリストの安全性を維持できると期待しています。
およそロチェスターの大きさの人口と面積を持つオルシティンでは、地元の会社が川に沿って発光粒子で作られた自転車道を建設しています。粒子は太陽からエネルギーを集め、夜間にそれらを使って明るい青い自転車道を照らします。粒子は蛍光体、プラズマディスプレイ（あなたの携帯電話のような）で伝統的に使われている化学物質とブラウン管から成ります。粒子の持続的な放出のために、たった数時間の日光が最大10時間経路を充電することができます。これは、自転車や歩行者が個人的な照明や反射器に頼ることなくより容易に見ることができることを意味します。米国では、CDCはサイクリストが反射性の衣服を着用し、特に夜間は軽いことを推奨しています。
保護された自転車専用車線は、人の多い交通量の多い、明るい場所ではより実用的な解決策のように思えるかもしれませんが、暗闇の中の車線はより隔離された田園地帯の安全性に大きな影響を与える可能性があります。自転車専用車線を広げれば都市部の渋滞は解消されるかもしれませんが、自転車専用車線のサイズは、主な関心事が暗闇の後の視認性であるサイクリストには役立ちません。
「光る自転車道が夜間の自転車と歩行者の事故を防ぐのに役立つことを願っています」と、道を作っている会社のInstytut Badan TechnicznychのIgor Ruttmarは言った。 ABCニュース 。 「ポーランドでは、特に、夜間に暗く見えにくい都市から遠く離れた地域では、問題になります。」
オルシュティンの小道は、オランダのNuenen郊外にある「Smart Highway」からインスピレーションを得ています。この道では、ゴッホの「Starry Night」のようなパターンをLEDライトを使って作成しています。オルシティン通りとは異なり、LED通りは自立的ではありません。
現時点で、オルシティン氏の進路は約328フィートしかないが、ラットマン氏は彼の会社は既存の表面をテストした後にもっと建設したいと言っている。