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Elon MuskはSpaceXが2024年中に有人火星ミッションを開始し、2025年までに地球に到着することを計画しています。彼と彼のチームが成功すれば、彼らは途方もないマイルストーンに到達するでしょう。しかし、それは彼らが打つ必要がある最初のマイルストーンではありません。それは実際には6番目です。
（免責事項：ジャコウは、彼が宇宙飛行士が地球に着陸することを意図するか、単にそれを軌道に乗せることを意図していませんでした、しかし我々の目的のために、これらの目的の間にほとんど違いがありません。）
火星の植民地化を可能にするという明確な目標をもってムスクによって設立されたSpaceXは、確かに赤い惑星に注目している唯一のプレイヤーではありません。結局のところ、NASAは約2000万ドルの年間予算を持っており、宇宙飛行士を第4の惑星に連れて行くために捧げています。しかしNASAは旅行をするために2040年のはるかに遠い目標期限を設定しました。
SpaceXは現実的に10年足らずで火星に人々を送ることができますか？同社はこの数年で信じられないほどの成功を収めており、Falcon 9ロケットを再利用可能な機器として確立し、宇宙へのおよび宇宙からの物資輸送の効率的な方法としてDragonカプセルの実現可能性を実証しました。しかし、火星への人間の輸送は、低軌道の宇宙ステーションに数トンの物資を届けるのとは異なるゲームです。それが、可能な限り広い意味で、SpaceXがおそらく成功しなかった理由です。
しかし、Muskが最初に達成しなければならないことについてもっと具体的にしましょう。
人を宇宙に送る
1年前、ケープカナベラルから打ち上げられたSpaceX Falcon 9ロケットが国際宇宙ステーション用の物資を運びました。離陸後2分強で、全体が爆発しました。 SpaceXの将来は突然不明確になりました。
会社は跳ね返り、疑問が間違っていることを証明した。年が終わる前に、会社は何度も失敗した後にロケットの垂直着陸を成功させてから、大西洋のドローン船に吸盤をさらに3回着陸させました。
それはかなり重要な改善です。しかし、まだ1つ欠けていることがあります。SpaceXが実際に人間を宇宙に送り込む打ち上げです。 26のFalcon 9が起動した後、SpaceXは乗組員によるテストを実施していません。そしてこれは非常に明白な問題を提示します：SpaceXがまだ宇宙に人間を入れて戻す能力を示すことができないならば、会社はそれが低地球軌道に乗組員打ち上げを実施する用意があることを提案する立場にありません。一人で火星。
宇宙船を火星（または月）に送ってください
SpaceXは、2018年にドラゴンカプセルを火星に送ることを望んでいると述べています。だれも持っていないでしょうが、これは会社が実際にそれを実現できることを証明するための重要な第一歩です。 「Red Dragon」のこの種の惑星間テスト飛行は、実際には誰かが宇宙船を火星に送ったときに初めて人間の乗客を運ぶ可能性があります - NASAでさえまだ試みていません。
Muskは、SpaceXが自己資金を調達する民間企業であるという事実を利用したいと考えています。 NASAを苦しめているものすごく遅い官僚的プロセスを通過する必要なしに、それは火星の任務を次々に行うことができるだけでした。
「基本的なゲームプランは、2018年以降、すべての火星の機会とともに火星に任務を送ることです」とMuskは今月初めにCode Conference 2016で観客に語った。 「それらは約26ヶ月ごとに発生します。私たちは、人々が貨物を頼りにすることができる火星への貨物便を確立しています。」
SpaceXは1年に複数回の打ち上げを行うことができますが、会社のリーダーが望むなら月に1回も行うことができますが、NASAの官僚プロセスは宇宙飛行士の安全を確保するための厳格なチェックとテストのシステムの一部です。 SpaceXは、注意しないと遭遇します。 たくさんの その他の公衆が会社に対して持っている信頼を取り返しのつかないほどに揺り動かし、昨年から得たのれんを破壊する可能性があるより多くの任務失敗。
これにより、次の号に至ります。
宇宙発射システムを改善する
SpaceXは失敗に戸惑うことはありません - そして商用の宇宙旅行を手頃な価格で持続可能にするためには、失敗の可能性を理解して大きなリスクを冒さなければなりません。 Muskはこれを避けていません - そして、それは今までのところ会社の利益になりました。しかし、昨年の事故はSpaceXが若い会社であるという事実を補強しました。将来の火星の植民地化への道を切り開くために死にかけている人々の考えにムスクはかなり快適かもしれませんが、彼は他の人にはるかに難しい売りをすることになるでしょう。
私は公衆が彼の側にいることを確認することを意味するだけではありません - 私はまたSpaceXがロケットおよび宇宙船部品のために頼る他の製造業者が人命の損失について非常にろくに感じると人と取引をしたくないかもしれません。
どうやってこれを直しますか？もしあなたがあなたの修辞学を変えようとしていないのなら（そして最近Donald Trumpがどれほど上手くやっているかを考えるとき、なぜ迷惑なのですか？）あなたは単に人々があなたの使命を考える理由がないことを確かめなければなりません火星への失敗は失敗するでしょう。打ち上げが上手くなり、クラッシュを減らすことができます。それはとても簡単です。
宇宙放射線問題を解く
宇宙放射線はおそらく最大の問題であり、それがどのように機能するのか、そして宇宙飛行士が宇宙から遠く離れた場所に宇宙飛行士を派遣するのを阻止しているのかについて、よく理解しているかどうかは明らかではありません。宇宙線はまだ非常に リアル 宇宙を旅する人間の健康への脅威。
地球の磁場の保護の外では、宇宙線は自由に走ります。そして、あなたがそれらにさらされている時間が長くなればなるほど、あなたの細胞や組織により多くのダメージを与えます。今のところ、NASAは宇宙飛行士を保護するために宇宙船のアルミケーシングを使用しています - それが私たちが月に行ったり来たりする方法です - しかし、火星への片道旅行は6ヶ月のスケールになるでしょう 最小.
NASAは、民間の雇用主が許容できる安全上のリスクについて従業員が受ける可能性があることと同じように、宇宙放射線について考えています。宇宙線被ばくのためにガンを発症するリスクが高すぎる場合（NASAにとっては、それは3％の超過生涯リスクです）、宇宙機関は火星に宇宙飛行士を派遣しません。
SpaceXは同じ標準の下で動作するべきです。癌のリスクがこの3パーセントのしきい値を超えるのを防ぐことができる宇宙船または他の介入を開発する方法をNASA自体がまだ考え出していない場合、SpaceXがその問題を解決していないことはほぼ確実です。ムスクと彼の同僚が前進し、単に宇宙線によって引き起こされた問題を無視することはめちゃくちゃ無責任だろう。
あそこにそれを作ることができる宇宙船を作成しなさい
そしておそらくそれが私たちを手元にある最後の大きな障害に導いてくれる：人間を火星に快適に連れて行き、限られた量の燃料と資源のもとでそれらを戻すことができる宇宙船を開発する。問題の宇宙船、愛称的にRed Dragonと名付けられたDragon 2カプセルの変形はついに造られているけれども、それはそれが人々を火星に連れて行って戻ることができる状態にどこにも近くない。それは現在SUVの内部サイズを持っています、将来の転生は理想的にはもっと多くのスペースがあるでしょうが。宇宙を移動するためにどのような推進力を使うのか、それがどのようにして人間の乗客のために十分な資源を運ぶのかについて、詳細はさらにまばらです。
当然のことながら、SpaceXはこれらの専有情報を熟読することを最大の関心事としていますが、これまでのところ、10年以内にどのようにして火星に人を派遣するかについての真の計画があるかどうかは不明です。