ノースダコタは無人機産業のすべて

ダコタは土地をたくさん持っていてそれを示すために少し革新を持っていることに値しない/時には値する評判を持っています。しかし、海岸線がハイテクの主要なプレーヤーからのすべての注意を独占している間、シリコンプレーリーは静かに地獄をそれ自体の外に孵化させています。成熟した地元の情景は、本当に大きな着陸場を探し求めている業界にとっては熟しています。無人偵察機は国を飛び越えるつもりです。

今年の夏には、ノースダコタ州のGrad Forks空軍基地にある、国内初の無人空港、Gr​​and Sky Development Parkがオープンします。開口部は無人機業界にとって非常に重要な時期です。米連邦航空局によって施行された複数の規則や規制が、無人偵察機を商業ビジネスの重要な部分にしようとするさまざまな会社の努力を妨げてきました。アマゾンやグーグルを含む多くの大手企業は、合衆国で働くことがいかに困難であるかを表明してきましたドローンメーカーとドローンユーザーは、かなりの概念実証と最低限の数の物語が必要です。人々は頭に刻まれています。

それで、今年の夏に2500万ドル、120万平方フィートの空港がオープンするとき、それはそれが便利な試験場を証明するということだけではなく、テスト地面が成長するドローン操作が彼らが住む地域で働くことを証明するのを助けるあなたは知っている、人々ノースダコタが乗っていると信じている方がいいでしょう。プロジェクト開発者は、2016年の空港完成までに3,000人の雇用創出を見込んでいます。 Northrup Grummanは、サイトのアンカーテナントとして既にサインオンしています。

州当局は、空港が国内の多くの地域に広がる影響を与えると予想しています。パイロットは国内のどこからでも空港で無人航空機を操縦することができるので、ほぼ1,000人の雇用が州外になると予想されています。たとえば、Northrup Grummanはカリフォルニア州レドンドビーチに本社を置き、主要事業をGrand Skyの隣に移動することはまずないでしょう。それでも、同社は無人偵察機での作業を拡大するためにより多くのオープンスペースを必要としています - そして中西部の州は、未使用の分野を新たな投資を引き付ける機会に変えることに熱心です。

ノースダコタ大学が無人航空機で学士号を取得した最初の機関であったこと、または州が現在無人機の運用を許可された45,000平方マイルを超える空域を誇っていることは、問題ありません。ノースダコタ州のファーゴは、ドローンのスタートアップにとってホットスポットになる街として980億ドル相当のルネッサンスを経験しています。州は本質的に空のワイルドキャットを許可しています。

空港が成功した場合、より多くの無人空港がノースダコタ州およびそれ以降に開かれるはずです。シリコンプレーリーだけでは成長しません。それは繁栄するでしょう。