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多分Elon Muskは、彼がまだ明らかにしていないいくつかの秘密を持っているので、ありそうもなく一見不可能のようなTesla生産数を予測する。
Teslaは昨日、彼らが先月販売した70キロワット時モデルS車のすべてが実際に75 kWhバッテリーにアップグレードされると発表した。 75 kWhの噂は月曜日にカリフォルニアの排出量ウェブサイトがオプションをリストしたときに始まった、しかしTeslaは彼らが生産面をどう扱うかについて詳しく述べることを気にしなかった。結局、人々は75 kWhのバッテリーをずっと持っていました、彼らはただリモートアップグレードのためにテスラを払わなければなりません。
アップグレードは3,000ドルかかり、車の範囲に追加料金ごとにさらに15マイルが追加されます。それは1マイルあたり200ドルです。最近モデルSを購入し、余分な現金を落としても構わないと思っている人々のために、彼らがしなければならないのはワイヤレスでアップグレードすることだけです。 Teslaディーラーはハードウェアに触る必要さえありません（あなたがあなたの「70」のロゴを「75」に取り替えたいのであればアップグレード後にTeslaディーラーに車を持って来ることができます）。
アップグレードは卑劣ですがTeslaにとって理想的なシステムです。人々は選択肢を好むので、75 kWhのバッテリーでTeslaファクトリーがモデルにどのような反復を追加するかを判断することなく、選択肢を選択できます。
Muskは投資家に、自分ができる限りの量の製造を社内で移動することを望んでいると語り、1つのバッテリーを作成するのがその方法です。 Model Xには75 kWhのオプションもありますので、Teslaは両方に同じバッテリーパックを使うことができます。
Teslaは、Model 3の需要、Model Xの展開、そしてMuskが話している保証が、今年は収益を上げられないという保証をすでに十分に手に入れています。
それにもかかわらず、ムスクは、第1四半期の決算発表の間、会社に圧倒的に自信を持っているように聞こえました（たとえ彼が工場の机の上に寝袋を神経症的に保管していたとしても）。たぶんその自信はすでに出回っているTeslasに潜んでいる秘密のより長いリストから来ています。
Teslaもオートパイロットソフトウェアで同様の動きをしました。オートパイロットは3,000ドルでリモートからダウンロードでき、オートパイロットへのアップグレードもワイヤレスネットワーク経由で行われます。
Teslaの所有者をペイウォールを超えてアップグレードすることは、オートパイロットには有効だったようです。しかし、オートパイロットは高度な半自動運転システムです。 5エキストラkWhはわずか15エキストラマイルです。それでも、ペイウォールは新聞事業よりもTeslaの方がうまく機能しているようです。
テスラのスポークスマンは言った 寸前の 同社は今後も70 kWhのオプションを提供し続けるが、75 kWhのバッテリーパックに適合するモデルしか製造しないことになる。それは「Teslaにとって最も効率的で、お客様にとって最も有益な決定」です。
しかし、あなたは不思議に思わなければなりません：テスラがそれらのなめらかな人間工学的の車体の下に隠れている他に何がありますか？