NAIAS 2019で発表された3つの最も未来的な電気自動車のコンセプト

2019年のデトロイト自動車ショーは月曜日に本格的に始まった、そして電気自動車の大手プレーヤーの多くが今年の展示会に座っていた間、多くの未来的な新しい電気自動車の概念はまだステージに上がることができた。

コンベンションセンターに登場した12のブランドのうち、3つはいじめられた電気自動車です。それは2017年に発表されたEVの数よりもずっと少ない方法ですが、公平を期すために、これらの発表の中にはCESのようなより技術中心のアクティベーションに移行したものもあります。

デトロイト自動車ショーも6月に開催される2020年代のような過渡期を迎えています。そして、Tesla、Jaguar、Mercedes-Benz、Audiなどいくつかの主要なEVプレーヤーは参加しませんでした。しかし、全電気自動車の発売数が減っても、Cadillac、Nissan、中国のGACなど、いくつかのレガシーブランドが新しいコンセプトでステップアップしました。

ゼネラルモーターズ：2021年に来るすべて電気キャデラック

最大のターナーはキャデラックから来ました。そして、それは日曜日にその新しいEV概念の明らかにしてショーをキックオフしました。ゼネラルモーターズの子会社は、一連のコンセプトイメージでBEV3電気自動車プラットフォームの最初の面を覆い隠しました。同社は、モデル名、価格、範囲、またはこれらの写真以外に何かを言及していなかったが、 した それが2021年に舗装に当たると言う。

ゼネラルモーターズがキャデラックがその主要な電気自動車ブランドになるであろうことを明らかにしたあと、この概念発表は数日後に来ます。不思議なモデルは、今のところ、マスマーケットのSUVになることになっています。

キャデラックのプレスリリースでは、「キャデラックのEVがクロスオーバー市場の中心に躍り出るでしょう…キャデラックをモビリティの頂点に位置づけながら」と語っています。

APの報道によると、GMはこの特定のモデルとは別に、今後4年間でバッテリー駆動または水素駆動の20台の車を投入する予定です。

2.日産：IMのSedan Conceptが2025年に登場

日産は月曜日にデビューしたIMのコンセプトでセダンを新たな高みへと導きたい。日本の自動車メーカーは2025年までそれを全電気自動車で解放するつもりはないが、少なくともキャデラックと比較して、もっと多くの情報を共有する必要があった。私たちは、IMのコンセプトが推定380マイルの走行距離を提供することができる115キロワット時のバッテリーと一緒に483馬力のデュアル電気モーターを詰め込むことをすでに知っています。

「IMはセダンデザインの限界を外観と機能性の両面で高めるアプローチで探求しています」と、日産のデザイン担当上級副社長であるAlfonso Albaisa氏は述べています。 グリーンカーレポート.

インテリアはさらに面白く、自律走行を念頭に置いて設計された宇宙船の中のように見えます。自動運転技術がすぐに利用できるようになると、IMのセダンの長方形のステアリングホイールがダッシュボードに収まり、より多くのスペースが解放されます。 2つのフロントシートはバックベンチに面するように回転でき、最大3人まで収容可能で、運転手のいらないカーラウンジを作成できます。

1. GACグループ：Entranze Coming

その中国の会社はまたそれが言う「究極のロードトリップカー」になると言うEVコンセプトを設計した。そのいわゆるEntranzeコンセプトは７人の乗客にフィットし、スライドガラスドアを持ち、そして１回の充電で３７０マイルの範囲を持つことができる - GACのEnverge車と同じビルドを使用していると仮定します。残念ながら、同社は発売予定年を発表していない。

GACのエグゼクティブデザインディレクターであるPontus Fontaeusは、発表時に「Entranzeは、GACがアメリカでの遠征の伝統をとおして市場を探索する素晴らしい経験の代表である」と述べた。

ダッシュボードには2つのOLEDスクリーンが含まれている間内側はコルクのような環境的に持続可能な材料で主に作られていると言われています。他の概念と同様に、米国ではファミリーサイズの自動車を再定義する可能性があるかもしれませんが、利用可能になるまでに少なくとも数年は待たなければならない可能性があります。