Sweet Tart Dough Recipe - LeGourmetTV
テスラの運転手にとって、あなたの車の超高度なクルーズコントロールがあなたのものをより良くするための言い訳はもうありません。
彼の車がブレーキシステムを実行するのに失敗したときにテスラモデルSの運転手が殺された致命的な5月のクラッシュの後、それはエロンMuskの会社がそのベータシステムの安全性に対する監視の増加にどのように対処するかTeslaは現在、オートパイロット機能の安全制限を更新することによって同様の事故を防ぐことを望んでいます。
エレクトレック テスラの強迫観念のためのニュースサイト、テスラは、月曜日に「テスラは再び同様の事故が起こる危険性を減らすために新しいオートパイロットの安全規制を導入するだろう」と報じた。
当初はTeslaがオートパイロットを無効にしているように見えたが、同社はその考えをすぐに廃止し、代わりに「システムがどのように機能するかについて顧客を教育する努力を倍加する」ことを選んだ。 ウォールストリートジャーナル 7月に報告された。
Teslaの現在のベータ版のAutopilotは、ユーザーのホイールを認識していない場合、ユーザーに頻繁に視覚的および音声的な警告を提供します。警告が15秒以上続くと、運転手の握り方が再び検出されるまで、車両は徐々に減速します。
伝えられるところによれば、単に車の速度を落とすのではなく、更新された機能は、運転手がいつでも外れた場合にオートパイロットを再エンゲージすることをブロックするだろう。運転手は駐車した後にのみ再起動できます。
正確に新しい機能がいつ発売されるかは不明だが、Muskは最近、新しいP100Dバッテリーパックの記者会見で、クルマのv8.0アップデート（オートパイロットの制限を強化することができる）を述べた。
NASAは最近Teslaのオートメーションシステムについて話をしました、オートメーションが引き継ぐと人間がちょうど十分に速く反応することができないことを提案して、 最近報告されました。
NASAのヒューマンシステムインテグレーション部門のリサーチ心理学者スティーブンキャスナーは、次のように述べています。 。 「あなたはトップガンのパイロットが超高速の反射神経を持つ必要があると思いますか？まあ、普通のドライバーはもっと速くする必要があります。」
7月、ドイツの規制当局はまだベータモードであったため、Teslaのオートパイロットの道路利用を承認することを拒否しました。それが7月に墜落事故でオートパイロットの使用を確認する予備報告を発表した間、国家高速道路交通安全はまだ事件を調査しています。米国証券取引委員会はまた、テスラが投資家から5月のクラッシュに関する情報を差し控えることによって法律を破ったかどうかについての独自の調査を開始しました。ムスク、との紛争で フォーチュン オートパイロットの死を投資家に明らかにしないことについてのマガジンの作家は、それがテスラ株に関連したので「重要ではなかった」という情報を言った。