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電気自動車は、清潔で持続可能な交通の時代を迎えるための鍵です。しかしながら、これらの自動車に電力を供給するのに必要とされる燃料電池は、電気自動車が予算の選択肢となるには生産するには高すぎるままであるので、邪魔になる大きな問題がある。つまり、大多数の自動車の所有者は古い内燃機関で動けなくなっています。
カリフォルニア大学リバーサイド校の科学者たちは、この膨大なコストの主な要因の1つを回避する方法を開発したかもしれません。燃料電池は、化学反応によって鉱物内部の化学エネルギーを電気に変換することによって発電します。この反応を開始するために、燃料電池は貴金属の白金から作られた触媒を必要とします。プラチナの必要性をなくし、コストが下がります。
査読誌に掲載された論文の中で 小さい 研究者らは、水素の内部に蓄えられたエネルギーを電気に変える、高分子電解質膜燃料電池用の安価な触媒を開発することができた。この新しい部品は、カーボンナノファイバーとコバルトのような豊富な金属から作ることができ、白金を使うよりも100倍安価です。
この進歩により、燃料電池は電気自動車に電力を供給するためのさらに実行可能なソリューションになります。それらは副産物として水を放出するだけで、燃焼技術と比較して静かに動きます。燃料電池をより安く生産する能力は将来的にそれらのより広範囲の採用を増やすのを助けるだけであろう。
UCリバーサイドのDavid Kisailus教授は声明の中で、「高性能自動車を製造する上での重要な課題は、安全性や性能に影響を与えることなく、車体とバッテリーまたは燃料電池の重量を減らすことです」と述べています。 「私たちが作成した素材によって、自動車メーカーはフードやシャシーなどの構造部品を、自動車を動かすのに役立つ機能的要素に変えることができるかもしれません。」
研究者達は、エレクトロスピニングと呼ばれる特別な技術を使って、コバルトのような安価な金属からの金属イオンが混在したカーボンナノファイバーの極薄シートをつなぎ合わせました。カーボンシステム。
燃料電池を生産するための経済的な手段の発見は電気自動車生産者に彼らの車に動力を与えるという点でさらにより費用効果的な選択肢を与える。これは大量生産される電気自動車の未来をさらに現実のものにします。
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