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半世紀以上にわたり、NASAとその前身であるNACAは、Xプレーンプログラムで56種類の航空機を設計、製造、およびテストしました。それは4年前に静かに先細りになる前の防音破裂X-1から始まった。しかし今、プログラムは強打で戻ってきました。
2月29日、ロナルドレーガンワシントンナショナル空港で、NASAの管理者Charles Boldenらが、最新の一連のXプレーン設計のための同機関の10年間の計画を発表する - グリーン航空技術に重点を置いて。
第二次世界大戦が航空の優位性が極めて重要であることを証明した後、米国は新しい種類の航空技術をテストし進歩させるための取り組みを強化し始めました。私たちはX-飛行機から始めました。一連の実験的な飛行機、ヘリコプター、そしてロケットは、航空技術で可能な限界をさらに押し広げるように設計されています。
Leaner、よりグリーンなX-Planes
最新のXプレーンはNASAのNew Aviation Horizonsの一部です。オバマ政権の最新の連邦予算は、環境にやさしく燃料効率の良い航空機を推進するための資金提供を求めている。古いXプレーンはより大きく、より速く、そしてより悪くなるように調整されているかもしれませんが、最新の実験的設計は代わりに軽量構造、より静かな着陸および離陸メカニズム、そして無駄のない形状に焦点を合わせます。 NASAは、これらの設計目標を目指すことで、25年間で2,250億ドルを超える航空業界の節約になると期待しています。
NASA航空研究ミッション総局の副管理者であるJaiwon Shin氏は、ニュースリリースで「私たちは適切な場所に、適切なタイミングで、適切なテクノロジを使用しています」と述べています。 「これらの技術の可能性を最大限に引き出すには、今日の航空機の管と翼の形では実現できません。」
月曜の会議では、新しいX-planeデザインが展示されます。で確認してください 逆 来週、NASAが近々構築を開始する可能性がある、奇妙で素晴らしい飛行機の種類を確認します。
