SpaceX、Blue Origin、Orbital ATK、Boeingなど、さまざまな企業の間で、宇宙旅行、探査、研究、および運用を収益性の高い商用企業に変えようとしている民間企業が少なくなることはありません。 NASAの商用宇宙開発担当ディレクター、Phil McAlister氏によれば、これらの企業は大きな進歩を遂げています。
McAlister氏は火曜日、NASA諮問評議会の人体探査および運用委員会の会議で述べた。
NASAの仕事は、厳格で高い水準の安全性と信頼性を遵守しながら、これらの企業に成功のチャンスを与えるための専門知識と監督を提供することです。控えめに。
McAlister氏は、Commercial Crewプログラムの進化は、ついには政策協議によるものから、「設計、建設、そしてテスト」という「非常に困難な活動の多くを乗り越えている」という点に移ったと強調しました。
「全体的に私たちがこれらを乗り越えていくペースにはとても満足しています」と彼は言った。
NASAが取り組んでいる2つの大企業は、SpaceX（その主力ドラゴンカプセルを人の旅行用の手段として使用することを目的としている）とBoeing（CST-100 Starlinerに同じ目標を持っている）です。両社は、宇宙飛行士が乗船して国際宇宙ステーションとドッキングする最高潮に達するという厳しいスケジュールをたどっています。
すべてがうまくいったら、SpaceXは2017年8月またはそれ以前までに人間によるテスト飛行の準備ができているはずです。 2018年2月までにボーイング。両方のテストが成功した場合、SpaceXは2017年10月までにISSへのクルートリップを処理することが認定されます。 2018年5月までにボーイング。
まだ多くの質問が出ています（乗組員は民間の従業員かNASAの宇宙飛行士か混血でしょうか？車両はどのくらいの期間軌道に乗る必要がありますか？ ISS？）、しかし全体的にMcAlisterは、両社の進歩に非常に熱心でした。
SpaceXが独自の宇宙服を設計することにしたのは特に驚きましたが、「彼らは本当に良い仕事をしています」
「SpaceXのケープカナベラル事業を訪問するために私が降りるたびに、見るべき新しいことがあります」と彼は言った。
マカリスター氏はまた、ブルーオリジンとの間で交わされた、宇宙輸送システムを構築し運用するという同社の取り組みを支援するための新しい未積立宇宙法協定についても話し合った。これまでのところ、Jeff Bezosと彼の人々は彼らの主力であるNew Shepardロケットを軌道下の宇宙にしか送ることができません、しかしBlue Originはまだ宇宙船、再使用可能なブースター、打ち上げロケット、そして地上を備えた軌道打ち上げシステムの開発に非常に熱心です。ミッション運用 - 「全賭け」
マカリスターが「非常に印象的」と呼んだシエラネバダとそのドリームチェイサー車（古いスペースシャトルデザインを彷彿とさせる）によっても、良い進歩があります。NASAはドリームチェイサーを使って2019年から2024年までの6つのISS補給任務を果たすことを期待します。
これらの企業が目標を達成しているかどうかを詳しく説明する主な要因は、資金調達にあります。 CCPは2016年度の予算総額12.4億ドルを要求されました、そしてMcAlisterは議会が2017年の間完全な要求（11.8億ドル）を再び適切にすることを望んでいます。資金が足りなければNASAの能力その商業的パートナーを助けるために、予期せぬ方法で減少するでしょう。
それでも、McAlisterはボーイングとSpaceXが間もなく宇宙に人間を派遣する最初の民間企業として歴史を築くと確信しています。彼らのスケジュールは「楽観的だが達成可能」であり、そして全体的な目標もそうである。
以前のバージョンでは、ボーイングとSpaceXの乗務員テストフライトの日付が誤って記載されていました。逆にエラーを後悔します。