Elon Muskは、彼のTeslasが近いうちに「はるかに安全なクルマ」になると宣言し続けていますが、Mobileyeの以前のパートナーは別の曲を歌っています。水曜日に、 ロイター Mobileyeの最高技術責任者、Amnon Shashua氏は、Teslaが「安全性の面で限界を押し広げている」と述べ、この大胆さが自律型自動車業界に打撃を与えるだろうと述べた。
MobileyeはかつてTeslaにEyeQ3チップを提供しました。これにより、すべてのTeslasが周囲を「見て」、それに応じて対応できるようになります。しかし、7月に、最初のオートパイロットの死のニュースのすぐ後に、MobileyeはTeslaとのパートナーシップがEyeQ3がそのコースを走った後に終わるであろうと発表しました。それから、Shashuaは、Mobileyeの自社自動車業界全体の評判と共に、Mobileyeの評判が危機に瀕しており、そのコンピュータビジョンソフトウェアはまだそのような規模では信頼できないと語った。
ところで、自動操縦をより良くするための彼らの助けと支援について、BoschとMobilEyeの両方に感謝したい。テスラに対するすべての批判を指示してください。
- エロンムスク（@elonmusk）2016年7月17日
それは独立しているので、Mobileyeが市場で独自の足がかりを築き、足がかりを失うたびに見出しを出し続ける会社との距離を築くことを望んでいる可能性は高いです。車のクラッシュは通常の、不幸な出来事ですが、コンピュータはすばらしいスケープゴートです。たとえTeslaが自動車の死を半分に減らすことができたとしても、まれなオートパイロットの誤動作はそれでもメディア狂乱を引き起こすでしょう。 Mobileyeは、他の自動車パートナーシップに移行していますが、そのような責任には結び付けられません。
一方、Teslaは、代わりにレーダーを優先して、コンピュータビジョンベースのシステムから遠ざかっています。新しいソフトウェアはTeslaのエンジニアによって自社開発され、MuskはTeslasが結果としてAutopilotのない車より3倍安全になると主張している。 Teslaがおよそ1週間でリリースするソフトウェアのバージョン8も、（ドライバーに手を付けさせておくことを強いることのような）さらにいくつかの安全対策を特徴とするでしょう。
それでもMobileyeのShashuaは動揺していない。 「長期的に見れば、これが会社の利益を傷つけ、業界全体の利益を傷つけることになるでしょう。もし、私達の評判の会社が安全性の面でこの種の限界を押し広げることに関連し続けるならば」 ロイター 。業界は確かに成長しています - Ford、Uber、Mercedes-Benz、そしていくつかの独立系企業がすべて争いに参加しています - そして、一人の競合他社に対するすべての後退は他のものにとっての勝利です。
Teslaは、その記録的に致命的な死と多くの敵にもかかわらず、先を見越しています。しかしMobileye他。動揺していません。