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Teslaは、あいまいなスタートアップから自動車業界の主要企業へと変貌を遂げました。新しい一連の統計が明らかにしています。月曜日にCEOのElon Muskが共有したデータは、電気自動車メーカーが新たな勢力としての地位を固めるためのいくつかの施策によって急増したことを示しています。
の ブルームバーグ データは、同社の時価総額が550億ドル近くに達したことを示し、ダイムラーが3番目に高い評価を受けた自動車メーカーの称号に匹敵する。 2018年の第3四半期は、会社の歴史の中では最も収益性の高い四半期であり、かつての収益は第3四半期に過ぎなかったが、これは単に収益性に移行したばかりである。 2018年の最初の9ヶ月間で、Teslaは全世界の電気自動車の売上高の19パーセントという驚異的な数字を発表し、堅実な1位に、そして2位のBAICをはるかに上回っています。 2017年7月に生産を開始した同社の史上最も安価な電気自動車Tesla Model 3は、昨年、米国で1台の自動車に最大の収益をもたらしました。
2018年の終わりの週に、テスラの時価総額はダイムラーを3番目に最も価値のある自動車メーカーとして追い越しました。 ：//t.co/PvFw4FvylE pic.twitter.com/UDXJ5PhTUt
- Tom Randall（@tsrandall）2019年1月7日
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テスラの台頭は気象学的に証明されていますが、2018年はおそらくその歴史の中で最も驚くべきものでした。同社は、前四半期の1週間平均202のModel 3を、2017年12月に達成すると予想されていた1週間の5,000をはるかに下回ると発表して、年を迎えました。資本を調達し、その四半期には週に1,400台の自動車しか生産されない可能性があります。テスラは最終的に6月末までに毎週5000台の自動車の率に達しました。
Teslaは現在、このモデル3の生産をさらに拡大する予定です。同社は最近、欧州市場向けにモデル3の最初の主要なバッチを生産し、納品は2月と3月ごろに消費者に届く予定です。今週、Muskは上海での新しいGigafactoryのための画期的なセレモニーに出席し、中国市場向けのModel 3のエントリーレベルバージョンを生産することを目的としました。北米以外でのこの拡大により、Muskは年間需要が年間50万から100万に達すると予測しており、これは2017年7月に生産が開始されたときの50万件未満の先行予約からの大きな飛躍です。
Teslaは大きな一年を迎えます。 3月にモデルYエントリーレベルスポーツ用ユーティリティビークルを発売し、未確定の日にピックアップトラックを発表し、Semiトラックを量産に投入し、2020年に第2世代ロードスターの発売を予定しています。