沈没後10年後の航空母艦 'USS Oriskany'は健康的なサンゴ礁

10年前、水のような墓の中に休むために強力な軍艦が建てられました。それは死にました USSオリスカニー 、韓国とベトナムの戦争でのサービスのための戦いの星を持つ空母、しかしそれはまた生まれ変わりました。この船の運命はフロリダ沖の海底に座ることでした。そこでは、多くの人に言われるように、それは世界最大の人工リーフとなりました。今日、それは人生でいっぱいです。

「それは印象的です」と地元のダイバーのBryan Clarkは語っています 逆 。 「それは、ダイビング時に人々が経験するサイズとこの素晴らしい経験の点で、実際にはエジプトのピラミッドの規模です。」

クラークは、地元環境の浄化と保護に取り組む地元団体、コーストウォッチアライアンスの社長です。技術的なスキューバダイバーとして、彼は政府機関から頻繁に調べられています。 オリスカニー そして海の生き物は、その銃壁とその塊の上に居住しています。

船の長さは900フィート、幅は130フィートです。それは215フィートの水に座っている。タワーのトップビットは比較的アクセスしやすい - 水面下85フィートのみ - フライトデッキ、腸、船体は145フィート以下に位置し、スキューバダイバーよりも技術的な訓練なしで合法的に冒険できる。

クラークは10年間で約220回難破船を訪れた、と彼は言う。彼が初めて倒れたのは、沈没からわずか1週間だった。 「たくさんの魚や他の野生生物を見ることはあまり期待していませんでしたが、驚いたことに、同時にカニのハッチがあったに違いありません。それはたくさんの魚を集めました」と彼は言います。

カニの侵入後、活動は落ち着きましたが、その後、植物や貝が船にくっついてゆっくりと戻ってきました。今日では、印象的な海洋生物が生息しています。クラークは、ジンベイザメ、ハンマーヘッドシャーク、タイガーシャーク、マンタ、タコ、そして時折珍しいワルシャワハタの目撃情報を報告しています。

クラークは6フィートの長さでの1回の出会いを忘れない モーラモラ 、またはオーシャンサンフィッシュ - 世界で最も重い魚の種。 「彼らはあなたが今まで見た中で最も狂った魚です」と彼は言います。

「魚がそれらからきれいに寄生虫をきれいにする清掃ステーションにいるとき、彼らがそうするように、それは私のところまで右に泳ぎ、そしてそれから終わりに向きを変えました」と彼は思い出します。 「私が考えることができるのは、それが清掃ステーションにあると思ったので、それは空中で鼻を上げ、そして私はそれをスクラッチし始めました、そして人々が私の写真を撮っている間それはちょっとそこにとどまりましたこのことと相互作用する。それから一分かそこらの後に、それは一種の非常にゆっくりと立ち上がってそれから離れて泳ぎ始めました。しかし、それの質感はまさに - それはあなたが今まで考えていた最も難しい生物のようなものです。あなたが触っているとき、それは最も硬いゴムのような感覚のようです。しかし、事は先史時代に見えます。まるで魚全体ではなく、魚の頭のように見えます。」

潜在的な悪影響を最小限に抑えるために、船は沈む前にかなりの量の環境修復を受けました。それでも、 オリスカニー 何百ポンドものポリ塩化ビフェニルが船上で、主に絶縁材と配線で沈んだ。魚の個体数が影響を受けているかどうかを定量化するための研究が進行中であり、クラーク氏は、環境へのプラスの影響がマイナスの影響を上回ることを結果が示すと期待していると述べている。 「結局のところ、それは基本的にちょうど砂底である地域にかなりの量の生息地を作り出したようです。」

しかし、海の種だけが難破船の恩恵を受けるわけではありません。人間も獲得しました。 「船が廃棄されていたら、それは消えていたでしょう、それは粉々にばらばらになっていたでしょう。しかし、これは国民が楽しみ続け、重要なアメリカの資産へのアクセスを持つための方法です。それは多くの人々に楽しさを提供し、多くの人々はその歴史に興味を持つようになりました。 オリスカニー 、そして研究を行い、そして オリスカニー 退役軍人の組織などですから、それは私たちの遺産を継続する方法だと思います オリスカニー そして彼女に仕え、彼女に取り組んだ船員たち。」

船は、スキューバダイビングに興味を持っている人々を海軍歴に興味を持たせ、そしてスキューバダイビングに興味を持っている人々を得る方法を持っています。多くの人々、特に退役軍人は、死後、遺体を遺跡に散らすか、または埋め込んでいます。

の オリスカニー リーフは10年で大きく変化しました。 2009年にハリケーン・アイダは船のタワーの大きな穴をノックし、そして彼女を砂の中により深く10フィート落ち着かせました。そして、海水は船のアルミ船体で食い去り、フライトデッキを含むいくつかの場所に穴を残しました。 Clark氏によると、変換の大部分はより良い方向へのものであり、海洋生物とダイバーの両方にとってより多くのアクセスを提供します。 「ダイビングするのはもっと面白い場所になっています。もっとたくさんの表面積があり、見るべきことがもっとたくさんあり、そしてそれはより多くの魚を魅了しています。」

結局、全部が底に崩れていくでしょう。しかし、クラークは長い間それが優れたサンゴ礁と優れたダイビングの魅力であることを期待しています。 「私は船の中のいくつかの金属領域を詳しく調べました、そしてそれらのいくつかは軍艦だったので、非常に非常に厚い金属であり、そしてまだ完全に無傷です。何十年にもわたってそれが起こっていても私は驚かないでしょう。確かに何らかの形でそれは今世紀の終わりまでそこにあるでしょう。」

次の世紀？難破船の一部は残っているでしょうが、それらはすべて非常に勇敢で決定的な探検家だけが冒険する地表の下にかなり深く横たわっているかもしれませんが。