Falcon Heavy Launch and Landing - Nikon P1000
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午後1時30分に起動ウィンドウが開きます。火曜日には史上初のFalcon Heavyデモンストレーションミッションのために、それはすでに宇宙に行って戻ってきた2つの以前に使われたFalcon 9ブースターを送るでしょう。
SpaceXはこれらのブースターを「フライト実証済み」と呼んでいます。一方のロケットは2016年5月にThaicom 8衛星を打ち上げ、もう一方は2016年7月のCRS-9ミッションで使用されたとSpaceXはそのミッションガイドに記しています。 「サイドコア」ブースターはセンターコアの両側にあり、これはこのミッションにとって新しいことです。
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どちらのブースターがどちらのブースターであるかは定かではありませんが、2つのサイドブースターが500万ポンドの推進力に貢献し、エロンムスクの古い赤いTesla Roadsterが10億年の火星軌道を回ることになるのです。月曜日の記者しかし、小さな赤いスポーツカーは、まず暴力的なVan Allenの放射線帯を通過させる必要があります。
これらのサイドブースターが最初に飛ばされたときの概要は次のとおりです。
タイコム8ブースター
このFalcon 9ロケットは、2016年5月27日に宇宙へと戻り、大西洋のドローン船に着陸したとき、SpaceXはそのような3つのそのような海上着陸を成功裏に完了しました。ミッションはThaicom 8通信衛星を軌道に乗せることでした。
これは無人船のビデオカメラで撮影され、このピクセル化されたフィードで見られた着陸です。
CRS-9ブースター
もう一方のサイドコアは、2016年7月18日に打ち上げられたNASA CRS-9ミッションで使用され、2つのISSドッキングアダプタを搭載していました。 NASAのコマーシャルクループログラムの一環として近い将来宇宙飛行士を輸送する際に、これらのアダプターはボーイングのCST-100スターライナーとスペースXのクルードラゴン探査機がステーションにドッキングすることを可能にしました。
これはロケットブースターの両方のカメラからとらえられた着陸で、フロリダのケープカナベラルの着陸パッドであるLZ-1の近くに位置していました。
Falcon 9がCRS-9の任務終了後に着陸したとき、Muskは「再び飛行する準備ができています」とコメントしました。
彼が当時ファルコンヘビーを念頭に置いていたかどうかは不明であるが、2011年以来ファルコンヘビーについて話してきた誰かにとっては、それは可能であるように思われる。
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