SpaceXは今後のミッションを開始するためだけに大金を払う必要があるかもしれません

カナベラル港湾局は、今日SpaceXに15,000ドルの貨物運賃を請求する提案に対する投票を遅らせることを選んだ。

SpaceXは今週初めにこの手数料について懸念を表明し、今日、Port CanaveralのCEOであるJohn Murrayが会議の議題からこの項目を取り上げた。 Port CanaveralとSpaceXは良好な関係にあるため、料金の値上げを検討する理由はない、とMurrayは述べた。 今日のフロリダ 報告します。 Murray氏はまた、SpaceXとPort Canaveralの役人が非公式に集まって物事を話し合うと述べたが、会議がいつ行われるかについては述べなかった。

SpaceXは、環境に優しく、費用対効果の高いミッションと、宇宙へのミッションのためにロケットを（他の材料の中でも）再利用するという慣習のおかげで、それ自体で名前が付けられました。 SpaceXの貨物ミッションはこの1年間で必要な物資と備品を国際宇宙ステーションに供給するのを助けました、そして来月のミッションは将来の有人探検のためにもっと多くの物資を送るでしょう。しかし、次の会合は宇宙旅行へのこの急速な道を大きく妨げるかもしれません。

現時点では、SpaceXは各ミッションの貨物1トンあたり約3.02ドルを支払います。提案されたレイズは、トンあたり500ドルの基本レートで、その料金を莫大な割合で増加させます。それをすべて足し合わせると、SpaceXは1ロケットあたり最大15,000ドルを支払うことができ、これは明らかに会社が反対するものです。

SpaceXのスポークスマンであるJohn Taylor氏は、次のようにして入手したEメールで、「港湾施設の使用に対して他の事業が請求している金額よりも提案された埠頭料金は14倍高い」と述べた。 寸前の 。による 寸前の 誰もがその種類の貨物に対して支払う最高額はトン当たり35.50ドルです。

カナベラル港の船上の人たちは物事が違って見えます。実際、カナベラル港のCFOであるRodger Reesは、提案されている手数料の増加は、他の港が行っていることに直接基づいていると述べた。 「重量が重く、この重量が港湾に与える影響のため、スタッフは、その航空運賃を航空宇宙機材の埠頭料金カテゴリーに含めるように拡大することを推奨しています」と、Reesは会議の前にメモで書きました。

これまでのところ、SpaceXは、ロケットをケネディ宇宙センターの格納庫に輸送する前に、海上ドローン船に着陸させることにしました。 SpaceXとPort Canaveralとのパートナーシップがこれらの着陸の鍵となります。そのため、同社はこの対策に立ち向かうつもりですが、橋を燃やすつもりはなく、Port Canaveralを「重要なパートナー」と呼んでいます。 。