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あなたは私が見たいものを知っていますか？電車高速列車です。高速道路からサンディエゴからサクラメントまで3時間で人々を降りる電車。彼らが駅までの磁気トラックを滑走するときに不気味なうっとうしい音を立てる列車。それに失敗すると、狭いカーブでレールから外れる危険性がある場合には自動的にブレーキをかけることができる列車が好まれます。
私は電車が上手く行きたい - 人を殺すのではなく、車の必要性を排除し、私が飛行機の速度で行かなければならないところに私を連れて行く - 私は議論を訓練するために綿を好みます。これは私が人間であり、私がすでに持っている意見が正しいものであるかのように感じるのが好きだからです。私の既存の信念を強化することは、インターネットの周りをクリックすることを独善的な自己祝いの練習にします。
しかし、先週、Think Progressがアムトラックの脱線事故の影響を受けて議会が列車の皮を剥いでいたことを恥じていたとき、私は議会がアメリカの列車利用者を急増させたというこの証拠を見詰めた。繰り返しますが、私はこの議論の前提と結論に同意します！私たちがラドトレイン技術に投資すれば、寿命はバランスで改善されるでしょう。このような気持ちを抱いているのは私だけではないことを示唆したリツイートが3,300件あります。それでは、なぜデカルト座標の愛のために、私たちはここで線で横になっているのでしょうか？
アムトラックの本当の問題、2つのチャートhttp://t.co/0XRy23Jckw pic.twitter.com/7qxBmaRK6h
- Judd Legum（@JuddLegum）2015年5月13日
これらのグラフを眼球。まだ数字を見ないでください - ちょうどそれらの傾斜と線分の長さの比率を調べてください。そこでの14年間の飛躍的な進歩は、ライダーの間にあります。最初のエンドスクエアよりどれだけ高いですか。 10倍高い？ 15？明らかにアムトラックの乗客はジョー・バイデン、時折のアクロバット、裕福なホーボー、そして時折サーカスのようなプロポーションに急行しています。 スノーピアサー ライダーシップ無人幽霊列車からムンバイ通勤へ。これは非常に狂気に見える事実であり、おそらくそうですが、早速行ってできるだけ早くリツイートしてください！
実際、ゲインは、Y軸スケールで説明されているように、50％という線に沿っています。 50％の利益と見かけの10倍（1,000％）の利益の違いは、およそ20倍の誇張です。その7年間の連邦政府の資金調達の仕事でも、20パーセントの減少が80のように見えます。パーセントかそこら？人間は、膨大で抽象的な数字を私たちが解釈できるスケールに入れるので、量を伝えるために図面を使います。直感的に傾斜した線は、一連の8桁の数字または前年比の変化率のリストよりも早く意味があります。しかし、傾斜した線を簡単に取り込めるので、それはでたらめのための本当に素晴らしい配信システムになります。そしてこれらの行はでたらめです。
非でたらめな行はどのように見えるでしょうか？この例は、グラフ作成ソフトウェアを使ってすばやく作成した人に提供されました。それは同じ現象を説明しますが、違う話をします。このバージョンでは、世界はお金と人間の行動の大変動ではなく、国家の議論がより多くの微妙なニュアンスを帯びるかもしれない小さな増加と少しの詳細でスイングします。