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Elon Muskは大きな新しいアイディアを持っています：人々の車にお金を稼がせることです。自動運転車への進歩とともに、ムスクは車がフェリーをする乗客の周りを自分で運転するという世界のビジョンを概説しました。夜間など、所有者は自分の車に必要のないときに自分の車に話しかけ、自分でお金を稼ごうとします。
「Teslaの電話アプリのボタンをタップするだけで、Teslaの共有フリートに車を追加して、仕事中や休暇中に収入を生み出すことができます。 Muskは彼のTeslaマスタープランの第2部に、Tesla市内バスと同様にTeslaピックアップトラックが登場していることを発表しています。
しかし、ライドシェアリングに戻ると、MuskはこれがTeslasのコストをほぼ全員が購入できるレベルまで引き下げるのに役立つと考えています（想像してください）。同社によれば、消費者は一日のうち5〜10パーセントしか車を使用していないため、乗客の配達には十分な時間があります。十分なボランティアの車の所有者がいない都市は赤字を補うためにテスラから車の特別な艦隊を受け取るでしょう。
Teslaは電気自動車の所有権を手ごろなレベルまで引き下げることに熱心に取り組んできました。 35,000ドルで入手可能な同社のモデル3は、予算重視の購入者向けの初級レベルモデルとして機能します。それでもやはり販売店からの中古車のコストより頭が高くなるので、Muskの共有提案は、日中に見知らぬ人が自分の車に乗ることを望んでいる消費者にとって価格をさらに引き下げる可能性がある。
ライドシェアリングのアイデアがうまくいかないのなら、Teslaのバスプランでは、次のようなことが考えられます。自動運転の都市交通車両が、目的地へ直接ライダーを運び、スマートフォンからバスを呼び寄せる世界。