Is the Tesla Supercharger Network Untouchable?
Teslaは今週、第3世代過給機を発売するとCEOのElon Muskは日曜日に確認した。同社の電気自動車充電ネットワークは、現在、約30分でほぼ満充電のバッテリーで運転手を道路に戻すことができるため、停止時間を短縮して長距離ドライブの体験をこれまで以上に向上させることができます。
「最初のTesla V3.0スーパーチャージャーステーションが水曜の午後8時にライブになります」と、Muskは日曜日に2500万人のTwitterフォロワーたちに認めた。詳細は明らかにされていないが、同社のこれまでの主張によると、これらの新しい充電器は強力な機能を果たす可能性がある。
より強力な充電器は、電気自動車を所有することの大きな問題点の1つを解決することができます。 52カ国の人々を調査した2017年にリリースされたDalia Researchのデータによると、50％が充電スタンドの欠如が電気自動車の主な不利益であると感じていることがわかった。 「充電に時間がかかり過ぎる」も36％の人気の理由です。より強力な充電器は、ユーザーがより早く道路に戻ることを意味します。これは、他のユーザーが無料の充電ポイントを利用できることも意味します。
Teslaは、2012年に最初にスーパーチャージャーを発表し、徐々に能力を上げて、1台の車に最大120キロワットの電力を供給できるようにしました。 Tesla Model S 90Dを30分で約170マイルの追加走行距離、75分でフル充電されたバッテリーを得るのにそれだけで十分です。
新しい充電器はさらに先を行くように設定されています。 Muskは、2018年5月の決算発表で、新しい充電器はおそらく200〜250キロワットの電力を提供するだろうと投資家に語った。それは印象的なものですが、2016年12月の前回の見積もりからわずかに改訂されたため、新バージョンの出力は約350キロワットになりました。ムスク氏は5月の呼びかけで、「モンスターのバッテリーパックを手に入れない限り、実際には意味がありません」と説明した。
これらの新しい充電器は太陽エネルギーからも大きな利益を得ることができます。 Teslaは、もともと2012年に最初の6台の充電器をソーラールーフで発表し、充電車に電力を供給して、必要以上に多くのエネルギーをグリッドに戻しました。 2016年には、新しいPowerpackバッテリーの発売やSolarCityとの合併に加えて、第3世代の充電器が発売されたときに屋根がより多くのステーションに展開される可能性があると語った。 2018年6月、Muskは3つ目のバージョンは「ゾンビの黙示録防止」であると述べ、おそらくエネルギーのグリッドに依存しない設計を参照しているようです。
新しいアップグレードは発表以来遅れを見せています：Muskは2018年5月に充電器がその夏、大規模な発表を受ける可能性が高いと発表しました、発表は後で2019年初頭に押し戻されました。
Ionityのような競合他社が2020年までに350キロワットを提供するヨーロッパ中の400の充電器のネットワークを約束して、テスラは可能な限り痛みのない電気自動車を所有することを競争においていくらかの厳しい競争に直面するかもしれません。