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車椅子の人々がミシガン州のカラマズーの繁華街を走り回るのを容易にするために、1945年に最初にカーブカットが路上で打撃を受けました。それ以来、世界中の車椅子を持つ人々を助けるだけでなく、あらゆる種類のサイクリスト、スクーターライダー、ベビーカープッシャー、そしてローラーでスーツケースを持ち運ぶことを好む人々のために、他にも何十もの潜在的な用途を見出しました。
これは、包括的なデザインの狙いです。能力の違いを持つユーザーを集中させることで、思いがけない方法ですべてのユーザーにとってより優れた製品をより多く作成できると、Googleのユーザーエクスペリエンスリーダー、August de los Reyesは説明します。 PinterestとXBoxで同様の役割を果たします。
「手短に言うと、アクセシビリティは回避策、既存のソリューションや経験への補完に似ています」とde los Reyesは語ります。 逆 。 「包括的なデザインは、その起源から、能力の違いを持ってユーザーに目を向け、焦点を合わせ、自分のためにデザインします。すべての人にメリットがあると想定しています。あなたは無料でアクセシビリティを手に入れることができますが、それはより普遍的に役立つそしてうまく行けば楽しい経験を生み出す傾向があります。」
リモコンからQWERTYキーボードの起源、そしてグリップ付きキッチン用品まで、包括的なデザインの美徳の例はたくさんあります。
Mobility Techの次のブレークスルーを見つける
大小を問わず大手テクノロジー企業が包括的なデザインの原則を採用していると彼は言っていますが、アクセシビリティの問題が残っている場所はまだあります。調査対象者の39％が車椅子で仕事をしていないと回答し、34％が車椅子で仕事をすることができないと回答しました。トヨタモビリティ財団とネスタチャレンジ賞センターと共に、デロスレイエスはモビリティアンリミテッドチャレンジがより革新的な支援技術の開発を奨励することによってそれを変えるのを助けることができることを望んでいます。
「それぞれの能力差の範囲内であっても、考慮すべきことがたくさんあります。それがアクセシビリティが向上した理由の一部であり、それは海の運動を沸騰させるように思えますが、それは圧倒的に思えます」とde los Reyesは言った。 「色覚異常を見ても、実際には9種類あります。」
（de los Reyesは、色覚異常について多くのことを知っていて、視覚障害を持つ人々にとってプラットフォームをより適応可能にするためにPinterestでの取り組みに取り組んできました。）
「この課題の本質は、下肢麻痺を伴うモビリティ機器と支援技術を再考することです」と彼は言います。 「それの一部は箱の外側から考え始めることです、そしてことわざの箱は車椅子です。」
これらの革新的なイノベーターを見つけ、それを奨励するために、この挑戦は3年間で約400万ドルを達成し、最終的な挑戦は2020年に東京で行われます。センサを使用して職場を機械的な手足にもっと包括的にすることから生じる色域。
準優勝者5人には50万ドルが支払われ、10人の参加者にはすでに5万ドルの種資金が支払われています。たとえこれらの発明をすぐに市場に出すことができなくても、新興のモビリティ技術が実用化されていることを見れば、他の企業に刺激を与えることができるという希望があります。
「言うよりも見せる方が簡単だ」とデ・ロス・レイエスは言った。 「実際に取り組むまでは、実際に手に入れることはできません。それが、チャレンジが招くものです。これらのイノベーションを実践的に具体的な方法で示すことが、採用するための最も強力な方法です。」