C++ Siberia 2020: Филипп Хандельянц - Обзор C++ кода глазами параноика
ペンタゴンの空爆や過激なテロリスト集団を監視するためのお気に入りの新しい無人機は、不思議な電気的故障による過負荷のおかげで、驚くべき速さで空から降りてきている。
高度な死神「ハンターキラー」ドローンに関する情報公開法違反の要求を通して得られた事故報告はそれが不完全な始動機の発電機の犠牲になったことを示しています、しかし捜査官は何が問題を引き起こしているのか、またはそれをどう直すかは不明です。
2015年の事故で、合計20台の空軍の無人偵察機が破壊され、200万ドルの損害を受けました。そのうちの少なくとも半分は死神でした。現場指揮官がテロ対策のために無人偵察機にますます依存するようになった今、これは恐ろしいタイミングです。空軍当局者はその過負荷のドローンパイロットを維持するためだけに125,000ドルの保持ボーナスを提供しています。 2015年の10万時間を超える大規模なクラッシュの発生率が2014年から2倍になったにもかかわらず、2.5トンのReaperドローンを交換するのにかかる約1,400万ドルのコストと比較して、それはバケツの減少です。
問題があるにもかかわらず、空軍は今後数年間で何十もの新しい死神に投資しています。この動きは、より安価で使い捨ての「Gremlin」ドローンから目に見えないステルスモデルまで、無人機への依存が高まっているという軍事的動向の一部です。
ReaperとPredatorの両方の無人機は、サンディエゴに本拠を置くGeneral Atomics Aeronautical Systemsによって構築されています。防衛請負業者はにコメントすることを断った 逆 による調査結果について ワシントンポスト 情報公開法の要請を提出しました。の中に の投稿 調査結果によると、同社のスポークスパーソン、Kimberly Kasitz氏は、General Atomicsが自社製品の「実績のある信頼性」を「後回し」していると述べている。また、昨年は少なくとも10回クラッシュしました。
軍事的に文字通り何億ドルもの体系的な失敗は十分に悪いでしょう、しかし空軍が可能な限り敷物の下でこれを一掃しようとしたように見えます、そして 役職:
国防総省はおそらくすべての主要な航空機の誤解を開示する方針を持っていますが、それは昨年の死神と捕食者の20件の事故の半分を公に報告しませんでした。
他の5つのケースでは、地元の当局がクラッシュや敵の戦闘機がソーシャルメディアに残骸の写真を投稿したと報告した後にのみ、米軍当局者が確認を行った。