Правила чтения во французском. Как читать букву "е"? Урок 3 / Часть 3. Тренировочные упражнения.
2011年のアトランティスのスペースシャトルの最後の飛行以来、アメリカの打ち上げシステムは人間を宇宙に送り込みませんでした、しかしそれは変わろうとしています。そしてそれが起こると、それは人類宇宙飛行の新時代を迎えます：2つの民間企業が人と物資を国際宇宙ステーションに、そしておそらくいつか火星に送るという任務契約を競うでしょう。ボーイング社とSpaceX社はどちらもNASAとこのサービスを提供する契約を結んでおり、どちらも2017年に最初のクルーテスト飛行を実施する予定です。
議会は最近それが2016年にこのプログラムに完全に資金を供給することを発表しました。ボーイングとSpaceXは彼らのサービスのための各任務で宇宙飛行士一人につきおよそ5100万ドルを稼ぐでしょう。現在、NASAはロシアの宇宙機関に1人の宇宙飛行士につき約8300万ドルを支払っています。商業乗組員プログラムの背後にあるアイデアは、宇宙輸送に納税者のお金を節約し、それをアメリカの経済に保つことです。それはまた、企業間の競争を促進し、宇宙飛行が革新し続けていくことでもあります。
NASAのRebecca Regan氏は、次のように述べています。
しかし、お金と意志を持っているだけでは十分ではありません。コマーシャルスペースレースが本格的に始まるためには、多くのことが正しく行われなければなりません。
「昨年、BoeingとSpaceXは大きな進歩を遂げました」とNASAのStephanie Martinは言います。 「私たちのプログラムとここのNASAの人々はボーイングとSpaceXと一緒に働いています、それで私たちは本当にこのプロセスをパートナーのように進めています…。彼らが私たちに車を送って最後まで送ってくれるわけではないし、打ち上げの準備が整ったことを伝えてくれ」
1つの大きなマイルストーンは、最初の乗組員による試験飛行を含め、試験を通して両社と協力する4人のベテランNASA宇宙飛行士の選択でした。
宇宙飛行士は、企業のシステムとそれらを構築している人々の両方を知るために時間を費やしてきた、とMartinは言います。 「彼らには、ハードウェアの背後にいる人々を知る機会があり、それらの人々は私たちの宇宙飛行士についてもっとよく知っています。宇宙飛行士の生活は彼らの手の中にあることを皆に思い出させるのに役立ちます。」
SpaceXは今年初めにパッドアボートテストを無事に完了し、打ち上げ中に問題が発生した場合に乗組員が安全に逃げるためのシステムを証明しました。ボーイングはまだそのステップを完了しておらず、2017年初めにそれを完了する予定です。
両社は無人テスト飛行で彼らのシステムを証明する必要があります。それはしばらくの間そこにドッキングしてから安全に家に帰ること、国際宇宙ステーションへのシャトルを送ることを含みます。 SpaceXは2016年末にテストを計画し、Boeingは2017年にそのステップを完了する予定です。
両社は2017年に、クルーの任務を完了することを目指しています。
彼らは同じ目標に向かって取り組んでいますが、そこに到達するために異なる道を歩んでいます。
NASAのアプローチは、宇宙飛行士の安全性とシステムの信頼性を確保するために企業と密接に協力することでしたが、革新の余地を残しました、とKelly KaplanはBoeingと共に説明します。
「NASAは、これらの各マイルストーンのチェックボックスをオンにする必要があります。そう、はい、私たちは実際にそれらを完成させました。しかしそれらはまた私達が私達の考えをまたテーブルに持って来ることができるように彼らがガイドラインを書く方法で私達に寛大さを与える。」
結果として、BoeingとSpaceXが構築したシステムは非常に異なります。
たとえば、ボーイングのCST-100 Starliner Capsuleは固い地面に着陸するように設計されています。 「明らかに海水は非常に腐食性が高いので、陸上に着陸すると、カプセルは最大10回まで再利用可能になり、降りてくる科学や乗組員にすばやくアクセスできるようになります」とカプラン氏は言います。 （SpaceXは、少なくとも早めのフライトで、パラシュートを使ってクルードラゴンを海に着陸させる予定です。）
SpaceXの広報担当者によると、同社はすでに宇宙船の打ち上げエスケープシステムの一部である強力なSuperDracoエンジンの設計に取り組んでいるため、最終的にはドラゴンも固い地面に着陸できるようになるという。
SpaceXはオプションの機内打ち切りテストも計画しています、それは任務がさらに旅行に問題にぶつかるなら乗組員が逃げるのを許容するためのシステムを証明するでしょう。ボーイングはこのステップを完了することを選択した。
各社が乗組員による試験飛行を成功裡に完了すると、それは宇宙飛行士としてNASAの認定を受ける最終段階に入ります。認定後、NASAは4人の乗組員と貨物をISSに持ち込むために、各会社に少なくとも2つの任務を果たしました。