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英国南極サーベイの象徴的なハレー6世研究ステーションは移動中です。実際には、常に移動しています - それは、年間約4分の1マイルの割合で海に向かって忍び寄る氷の棚です。南極大陸の氷床は絶えず変化しています - 彼らはクレバスし、彼らは流れ、彼らは氷山に向かって落ち着きます。それは科学的な研究ステーションにとっても問題です。科学的な研究ステーションは、年間数フィートの積雪にも耐えなければなりません。
Halley VIは恒久的になるように設計されていました、それは、氷棚の上で、それが動くように設計されたことを意味します。キャタピラや電車のように見えるモジュール式の施設で、分解して新しい場所にドラッグすることができます。その希望は常に、前任者である5つの研究ステーション - それらのうちのいくつかはブリキ缶に入った木造の小屋 - よりも長持ちするということでした。
駅は2013年に正式にオープンし、その当時の計画は3年以上も続くことでした。しかし、Chasm 1と呼ばれる忍び寄るクレバスは、荷造りしてより安全な場所に移動するのに十分なほど心配しています。 Chasm 1は30年前に形成されましたが、成長し始めた2012年まで安定していました。現在では、約5マイル離れたHalley VIに向かって、年間1マイルの速度で移動しています。
問題はクレバスとそれが触媒するイベントの両方です。クレバスクリープが主な分娩イベントを引き起こすことになっていたならば、研究ステーションは巨大な氷山の上で海に行き着くでしょう。割れ目が残りの棚からハレーを切り離すのに十分長く長く広がったならば、将来の動きをすることは不可能になるでしょう。
幸い、研究ステーションは移転のために設計されています。セクションに分割することに加えて、各モジュールは積雪の上に構造を保つのを助ける油圧リフトの上に座ります。リフトの下部にはスキーがあり、不毛の風景を横切って各モジュールをドラッグすることができます。
建築家ヒュー・ブロートンがデザインを思いついた、それは複数の賞を受賞した。移動性に加えて、このポッドは、越冬している16人のスタッフを8ヶ月間の完全な隔離と3.5ヶ月間の完全な暗さを通して比較的快適で健全に保つために装備されています。短い夏の間、科学者たちが野外研究のために集まるので、人口は70人にも上ります。