ユーバー自律走行車:デビューから数ヶ月後にユーバーは自走トラックを落とす

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Anonim

Uberは、アリゾナ州全体で貨物を輸送する車両を実証してからわずか4か月後に、自律トラックのプラグを引っ張っています。 3月に自律走行車の1台が歩行者を殺害して以来、乗馬会社は計画を劇的にシフトさせ、同社は次のように述べています。 逆 現在は専ら乗用車に集中することを計画しています。

Uberは2016年10月に自律トラック会社Ottoを買収し、CEOのTravis Kalanickはそれが「人類の奉仕と向上」サービスへのシフトの一環であると主張した。Uberは2017年5月にOttoブランドを廃止し、64チャンネル回転ライダーを使用する計画Uberの自社製ソフトウェアスタックを使用したボルボトラックの配列。同社は3月6日、すでにアリゾナ州全域で貨物輸送が行われていたことを明らかにしたが、わずか12日後、自律走行車がアリゾナ州テンペで49歳の女性を殺害し、すべての自動運転車両の運転を直ちに停止した。 。

Uber Advanced Technologiesグループの責任者であるEric Meyhofer氏は、次のように述べています。 逆 。 「私たちは最近、ピッツバーグの公道に戻るという重要な一歩を踏み出しました。そして、その勢いを継続していくために、チーム全体のエネルギーと専門知識をこの取り組みに集中させることが最善の策だと考えています。」

同社はUber Freightという、自家用車と同じような方法で人間のトラック運転手と荷送人を対応させる非自律的イニシアチブを採用していません。 Uber Freightは、2017年5月の発売以来、四半期ごとに積載量を倍増させ、チームの規模を3倍に拡大し続けていますが、自社トラックを開発して競争力を維持する必要はないと判断しました。

トラックを超えて、ユーバーは徐々に公道に戻ることを計画しています。それは最近100人の既存のオペレータのための一時解雇の大規模なラウンドに続いて手動モードで再びピッツバーグで操作を始めました。

トラックで働く従業員に関しては、Uberはそれらを自律型自動車事業の他の分野に動かすか、または彼らに再配置または分離パッケージを提供することを計画しています。

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