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フライトはそれほど楽しいものではありませんが、Skylightsのバーチャルリアリティヘッドセットはそれを変えるかもしれません。同社のBravoヘッドセットは、機内エンターテインメントユニットへの代替アプローチを採用しています。 ２Ｄと３Ｄの両方の映画を再生する能力を用いて、本発明は最終的に乗客に後部座席スクリーンを捨てる機会を与え得る。
月曜日のY Combinatorのスタートアッププレゼンテーションでその発明を実証した同社は、2014年に設立され、 TechCrunch すでに4社の航空会社に100便が搭載されています。 CEO兼共同創設者のDavid Dickoは、航空会社のパイロットとして10年の経験を持っているので、チームは業界について1、2のことを知っています。
ヘッドセットはOculus Riftのようなものから注目すべき一歩下がったものです。そのヘッドセットは片目あたり1200 x 1080の解像度を使用しますが、Skylightsシステムはわずか540pです。旅のためにそれは大丈夫です、しかし、我々は最高の技術を試すためだけにVRファンがフライトを予約するのを見ることはまずありません。オンボードストレージには40本の高精細映画を入れることができ、スカイライトは20世紀フォックスやドリームワークスのようなビッグネームと提携して配給しています。
バーチャルリアリティはまだ比較的未発達な段階にありますが、ハイテクの世界はすでにそれらをよりポータブルにする方法を模索しています。 Nvidiaは今月初め、Oculus Riftのようなヘッドセットの所有者向けにVR対応のラップトップGPUを発表した。今月初めにアップデートを受けたSamsung Gear VRも、通勤者が初歩的な形式のVRを体験できるようにします。
多くの点で、VRは既存の技術を移植可能にする方法の問題を飛び越えています。地下鉄の列車が縛り付けられたヘッドセットを覗き見しているのではなかろうか。