メルセデスベンツの自動運転車運転手の上に歩行者を殺すでしょう

メルセデスベンツが自動運転車の販売を開始するとき、それは歩行者より運転手の安全を優先することを選択する、と会社のマネージャーは確認しました。無人運転車が現実のものとなるにつれ、どのようにして自動車の死活状況下でどのように動くべきかという倫理的な難問が受け止められてきましたが、自動車メーカーは、自分が管理できる人生を節約する方が安全だと考えています。

「あなたは車を犠牲にすることができました。しかし、最初に保存した人たちは、その後非常に複雑な状況でその後何が起こるのかわからないので、自分が保存できることを知っている人たちを保存します」とMercedesのマネージャーChristoph von Hugo運転支援システムについて 車と運転手 先週公開されたインタビューで。 「あなたが少なくとも一人の人を救うことができることを知っているならば、少なくともその人を救いなさい。車の中で保存してください。」

しかし、Hugoは議論全体が議論の余地があるかもしれないと言い続けました。コンピュータ駆動の自動車は、人間の運転手が扱えないような方法で反応することができるでしょう。その上、ほとんどの場合、車はそもそもクラッシュしないことを優先します。

「誰が救うべきかというこの道徳的な問題：私たちのエンジニアリング作業の99％は、こうした状況がまったく起こらないようにすることです」とヒューゴ氏は言います。 「私たちは、それが起こり得る状況に車が走らないように努力しており、そうした決定を下さなければならない潜在的な状況から追い払うでしょう。」

メルセデスが将来の自動車規制に違反するかどうかは明らかではない。ドイツは、製造業者が従うことを期待する3つの規則を概説しました。物的損害は常に怪我よりも優先され、自動車は年齢やその他の属性に基づいて人々を分類することはできません。これらの規則が具体化されているので、ドイツ当局は製造業者が運転手に優先順位をつけることが許されるかどうかを明確にすることを強いられるかもしれません。

メルセデスには、将来を見据えた大きな自走計画があります。車と並んで、同社は公共交通機関に革命をもたらす可能性のある無人バスをプレビューしました。バスは6月にアムステルダムの街を13マイル近く走り、同社は将来の無人の見通しを大きく後押しした。

メルセデスベンツの自動運転コンセプトカー、F 015のプレビューをご覧ください。