Junoに関して言えば、NASAは急いでいません。
7月の5年間の任務の後に巨大な惑星に到着した木星探査宇宙船は、自宅から5億9,400万マイル以上もの障害を受けました。だから、あなたがJunoの使命を気にかけているのなら、もちろんあなたがするように、今週水曜日に記者会見をするべきです。そこで、Junoチームは、今週起こった予期せぬ機械的問題を少し明らかにします。宇宙船の燃料加圧システムの一部である一連の弁は、開くのが遅かった。
JunoプロジェクトマネージャーのRick Nybakken氏は、「このバルブは数秒で開くはずでしたが、数分かかりました」と、ミッションの延期について発表しました。 「メインエンジンの燃焼を進める前に、この問題をもっとよく理解する必要があります。」
計画は、最終的に木星の33軌道の間続くであろう科学的観察を可能にするために、Junoが53日から14日に地球の周りのその軌道を遅くするために最終的なエンジン燃焼を開始することでした。しかし、操縦は延期されました。
NASA関係者は、誤動作がどれほど深刻であるか、そしてNASAがそれがJunoの次の接近飛行である12月11日の新しい目標日に間に合うように修正されると確信しているかどうかについてより良い考えを提供すると期待される。
NASAの惑星科学部の副所長であるDavid Schurr。 JPL本部のJunoのプロジェクトマネージャ、Rick Nybakken。スコットボルトン、サンアントニオのサウスウェスト研究所のジュノの主任研究員。そして、JunoCamのイメージング科学者であるCandice Hansenが、Junoの世界を更新します。
理想的には、放射線が宇宙船のさまざまな機器にどのように影響を与えるかという長年の問題についての最新情報も入手します。 NASAは、ジュノが計器を収容し保護するための厚さ1/2インチのチタン製「放射ヴォールト」を含む高いレベルの放射に耐えることができるようにするために多くの時間とお金を費やしました。その努力がこれまでのところ成功していることを証明したのか、それともNASAが放射線が最終的にその技術に対してどれだけ腐食性であるかを過小評価したのかを学ぶことは素晴らしいことです。
Juno探査機は7月4日に木星の周りを周回する軌道に到着しました - ほぼ18億マイル後 - そして8月27日に最初の接近飛行を行いました。
NASAはその任務に10億ドル以上を費やしました。独自のドキュメンタリーを生み出すのに十分なほどクールだ。基本的に、それは私たち自身の惑星だけでなく全銀河の起源への手がかりを提供するかもしれないガス巨人の大気の詳細な分析をする我々の最初の本当のチャンスです。
NASAのある関係者は、遅延は科学的任務を害するものではないと述べています。
サンアントニオのサウスウェスト研究所のJunoの主任研究員であるScott Boltonは、次のように述べています。 「ミッションはそのように非常に柔軟です。」
記者会見は午後4時に始まります。 NASAのテレビで東部の水曜日。