CES 2019ビデオは次世代自動車技術がゲームからどのように進化するかを示しています

Tesla車に組み込まれたビデオゲームは、Elon MuskのフォロワーをTwitterで宣伝するための仕掛けのように思えるかもしれませんが、実際には自動車メーカーの先見性の証拠です。結局のところ、一旦私たちが自律走行車を持っているならば、将来の車は彼らが運転したいものにもっと基づいてそしてあなたがそれらを運転している間あなたができることの種類によってもっと売られるでしょう。

言い換えれば、将来の自動車会社は、もしそれらがそもそも存在するのであれば、もっともっと楽しくなる必要があるでしょう。日産自動車の日産自動車は、CES 2019での1月3日の発表で、ビデオゲームのような没入型体験として車に乗ることを描いたこれらの願望を捉えました。ああ、 ドライブ この時点で、日産はゲーム会社と提携して、未来的で拡張されたリアリティ強化フロントガラス用のインターフェースを構築しました。

日産がUnity Technologiesと提携することを決定しました。 カップヘッド そして ハースストーン - 展示されている自動車と娯楽のコラボレーションの唯一の例ではありません。それは最も大胆でもありません。

では、日産が提案した「見えないものから見えるものへ」（I2V）の自動車システムに乗るのはどのようなものでしょうか。

日産のAR Techがゲームにどのように影響を受けているか

日産が共有するインターフェースは、人気のあるPCゲームVRChatの自動車版のように見えます。上のビデオは、I2Vのコンセプトにより、自動車の乗客が移動中に友達、家族、またはお気に入りのアニメキャラクターのアバターを召喚することを可能にする方法を示しています。

日産の研究者、上田哲郎氏はビデオで、「クルマは自律的に運転者に人間との対話のための時間を与える」と語った。 「車の中で物理的に一緒にいることができなくても、あなたの運転する同伴者は誰でもかまいません。」

日産とユニティはまたあなたの環境もカスタマイズ可能にしたいと考えています。 SnapchatやInstagramの写真にフィルターを追加しているように、I2VドライバーはARを使用して悪天候を除外することができます。これは、視界が悪いときにはすぐに役立つ可能性がありますが、自律型カーエンターテイメントシステムへの扉を開きます。

あなたがトンネルを通って運転している間に自動運転車に座っていると想像してみてください。暗闇の中を見つめる代わりに、乗客は自然の風光明媚な景色を重ね合わせるためにI2Vを使うことができます。

日産の自律走行車のビジョンは、無限にカスタマイズ可能なARチャットポッドとしてそれらをもたらします。

アウディの後ろからVRゲームをプレイ

ありそうもないアウディ、ディズニー、そしてマーベルのトリオが一緒になってホロライド、車の後部座席でのバーチャルリアリティ体験を作り出しました。このハイテクタクシーの娯楽はCES 2019で最初に発表されました、そして出席者は新しい、すべて電気のアウディE-Tronでそれを試す機会がありました。ジャーナリストやハイテク愛好家は、Oculus Riftに縛り付けて 銀河の守護者 をテーマにしたゲーム「ロケットのレスキューラン」

目標は、旅行中でも乗客を楽しませることができるVRゲームや映画を作成することです。Hororideは「弾力性のあるコンテンツ」と呼んでいます。空港に向かって運転しながら自分の冒険を仮想的に選ぶように考えてください。

Holorideの共同創設者Nils Wollnyは、次のように述べています。「インフラストラクチャが変わり、アーキテクチャや乗り物が変わり、モビリティへのアクセス方法が変わるでしょう。 寸前の 。そして、最も重要なのは、経験が変わることです。乗客が注目を集めるようになり、コンテンツ、特にエンターテインメントが、将来のモビリティ体験の大きな原動力となるでしょう。」

これはすぐに厄介な小さな話を避けるために長いUberの乗り物に適用することができます。しかし、長期的なビジョンはこれを自動運転車で使えるようにすることです。

あなたのフロントガラスはスクリーンになるでしょう

これまでにレースゲームを購入したことがある人なら誰でも、チェックポイントミニゲームをプレイしたことがあり、そこではレースを進めるために2つの旗を通り抜けなければなりません。スイスを拠点とするハイテク企業WayRayは、同じ経験のIRLをドライバーに提供するために自動車のフロントガラスを使用したいと考えています。

WayRayは、現代の自動車にAR、ヘッドアップディスプレイ（またはHUD）を追加することで、人々がより安全に運転し、初心者の運転手にロープを教えることができ、自動車が完全に自立した場合に娯楽コンテンツを表示するために使用できる方法を示しました。

同社はGenesis G80にシステムを導入し、派手な車両の導入が不要であることを証明しました。車内でのARは可能ですが、広範囲の実装は近い将来には起こらない可能性があります。

CES 2019：ゲームを車に搭載するのは時期尚早ですか？

これらの概念のいずれもがSFファンやハイテク愛好家の目に光を投げかけるでしょうが、道路法は近い将来に自分自身でこの技術を試してみたい人にとって重要な亀裂をもたらすでしょう。

日産のI2Vは、ドライバーにかさばるARヘッドセットを装着するよう要求します。それは、Holorideのように、ショットガンに乗っている人にとっては大丈夫かもしれませんが、たとえヘッドセットドライブをより安全に使用していても、交通法規でドライバーにそのスライドを許さない可能性はありません。運転中にヘッドフォンやイヤホンを禁止する国もありますが、ハイテクの見込みを示すことと実際にそれを実行することとの間のギャップを特に大きくする別の要因です。

しかし、これらのCESブースは、自動車メーカー、ハイテク企業、およびエンターテインメント企業がますます増えていることを証明しています すべて 同じページで：ホームエンターテイメントの傾向は車の中でますます理にかなっています。

これらのアイデアの多くはまだ試作段階にありますが、将来のSUVの中でゲームをするのに適しています。それまでは、Teslaのドライバーは、モデル3に駐車している間にAtariゲームをプレイすることで未来の味を知ることができます。