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現代の飛行機は本当に、本当にうるさいです。ボーイング737のような巨大な旅客機を空中に引き出す巨大なジェットエンジンは、大量の騒音を発生させ、野生生物を邪魔し、空港近くの資産価値を低下させます。ボーイング社はそれを変更したいと考えており、同社の最新の737 MAXは電気自動車の静かなハムのように聞こえるようにジャンボジェット機を使うかもしれないし、あなたの髪を乾かすのにリーフブロワを使うのは好まない。
ほとんどの空港は飛行機が着陸するために合わなければならない騒音しきい値を持っています、しかしボーイングは737 MAXがそれ以上に行くことを望みます。同社は本日、新しい航空機の新技術を披露する新しいビデオを発表しました。ボーイングは、それを他の次世代737航空機よりも40パーセント静かにすると言います。普通のジェットエンジンに隠された宇宙時代の技術のおかげです。
基本的に、エンジン全体は、小さなノイズキャンセリングファクタを提供する吸音材の新しい層によってシールドされています。音の大部分を生成するジェット排気は、異なる温度の3つの流れに分割されて、それから騒音を減らすために「スペースシート層」とハニカム表面の上にエンジンの後ろから渦巻きました。
近代的なジェットエンジンのクレイジーなパワーをリフレッシュする必要がある場合は、小さな休暇スポットであるセントマーチン空港に着陸するジャンボジェットのこのビデオをご覧ください。小さな飛行機がビーチの向こう側の人々の頭上を通過します。
ばかげて騒々しいです。飛行機の騒音は非常に破壊的であるため、1990年代のいくつかの研究では、空港の隣にある物件の値が他の場所の同様の物件よりも10〜27パーセント低くなる可能性があることがわかりました。
しかし、大都市圏ではジェットエンジンの音をテストすることはできません。航空宇宙関連会社は、ほとんどの航空機でモンタナ州北東部の郊外に「地域騒音試験」を実施しています。そこでは、荒涼としたプレーリーが飛行機の音を隔離するための巨大で静かな場所を提供します。
737 MAXの主任テストディレクターであるBob Little氏は、次のように述べています。
基本的に、同社は超高感度マイクを使って巨大な分野を作り上げ、さまざまなレベルのストレスの中でエンジンがどのように鳴るかについて正確な測定値が得られるまで、何度も何度も飛行機を飛ばします。これは、モンタナ州グラスゴーの大草原の豪華なショットを含む、全体のプロセスのビデオです。
737 MAXは2017年に空を飛ぶはずです（ただし、そのStarlinerスペースタクシーは勝ちません）。確かに、737 MAXは火星へ宇宙飛行士を送るという会社の努力より少し自宅に近いです、しかし、空港の近くに住んでいる誰にとっても、より静かな飛行機は興奮する何かです。