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Uberは本日初の透明性レポートを発表しました。それはUberが2015年7月から12月の間に政府の規制当局と執行機関に提出した情報を詳述しています。
米国最大の乗用車共有会社は、昨年末から6ヶ月間に、法執行機関から415件の要求、規制機関から33件の要求、空港から34件の要求を受け、その報告書では、Uberが提出したオープンさを明らかにしていません。規制当局であろうと法執行機関であろうと、政府への旅客および運転手のデータ。
Uber氏は本日発表されたブログ記事で、「この報告書は、大多数の法執行機関の要求を順守しながら、適切な法的手続きを確実に経ることを示しています」と発表しました。 「それはまた、Uberが受けた規制上の要求の規模も示しています。2015年の最後の6ヶ月間で3300万人を超えるドライバーとライダーの旅行データが含まれています。」
ユーバーは、企業と政府とのやり取りに関する透明性レポートを公開した最初のテクノロジ企業ではありませんが、規制当局からの要求を含む最初の企業です。ミシガン州カラマズーの運転手が2月に6人を殺害したとされるUberの安全保障が今年も繰り返し問題になっている。「重要な安全対応ライン」の展開、そして同社の「最も安全な路上走行」広告の削除。
Uberの評判に照らして、レポートは政府機関との関係についての興味深い情報を強調しています。
Uberが法執行機関の要求にどう対応するか
州および連邦法執行機関は、408のユーバー乗客および205のユーバー運転手の口座に関して415回ユーバーに情報を要求した（多くの場合、要求は複数の人々に関する情報を求めた）。これらの要求の約85％は、法執行機関が何らかの種類のデータを受け取る結果となりましたが、Uberは32％の要求を完全に満たしていませんでした。それは、およそ53パーセントの時間の部分的な情報を提出しました、そして、要求は撤回されたか、または要求のおよそ15パーセントのために提出するデータがありませんでした。
ユーバーは、緊急事態では非緊急事態とは異なる方法で法執行機関の要求を処理します。後者の場合、Uberは情報を送信する前に法的手続きを要求します。 「差し迫った危害の脅威」がある状況では、法的手続きが完了する前にUberが情報を送信することがあります。
「そのような場合、私たちは提供された情報のための適切な法的プロセスをフォローアップすることを法執行機関に要求します」とUberは報告書に書いています。 「また、ライダーやドライバーがUberアプリを使用している間、またはライダーやドライバーや私たちのビジネスに脅威を与えている間に犯罪行為に関与していると思われる場合は、法執行機関にも積極的に問い合わせます。」
Uberが受け取る要求の多くは、詐欺や盗難にあったクレジットカードに関するものです。
ユーバーが要求された情報を制限する方法
Uberは、要求があまりに曖昧であると考えている場合、政府機関に提供される情報を制限しようとしていると述べました。
法執行機関では、要求の範囲を制限するか、法的要件を満たしていない場合は要求を拒否します。報告書は、法執行機関の要求は「合法的な法執行機関のニーズに合わせて厳密に調整されなければならない」と述べている。
タクシーコミッションや公益事業規制当局などの政府規制機関の場合、要求が過度に広い、または商業的または個人的に敏感であると判断した場合、Uberはその機関を裁判にかけることができます。規制当局は、自分がデータを正確に何に必要としているのかをUberに常に通知するわけではなく、データが規制当局の手に渡れば、それは一般に公開されることがあります。このような場合、ユーバーは彼らの責任から熱を取り除こうとします。
「たとえば、規制当局が自由に情報を要求し、それと共有するデータを作成して対応することで、このデータが公開される可能性があります」と、Uberの声明は述べています。 「加えて、政府機関は時折誤って自分の所有する機密情報を開示しています。」
なぜUberは政府の規制機関に対処しなければならないのか
Uberは、2015年7月から12月にかけて規制当局から33件のデータ要求が送信されたと報告しています。乗客数からGPS座標までのすべてのものが要求されました。規制当局は、政府が人口を保護し、サービスを提供する新しい法律を制定するのを助けるために行動パターンを特定する必要があります。
transparentreport.uber.comでレポート全体を読む