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テスラは、電気自動車を大衆市場に投入するための大きな新たな一歩を踏み出しました。建設チームは今週上海Gigafactoryに着手し、今年後半には中国市場向けにテスラの最も安い車の生産を開始する予定です。 CEOのElon Muskが舞台で踊ったとき、彼の会社は世界最大の電気自動車市場に大きく飛び込んだ。
「今年、2019年と2020年に中国でテスラの販売台数が急増し、その後2019年後半のギガファクトリー3でのモデル3の生産が予想される」とスコット・シェパード氏Navigant Researchのリサーチアナリスト、 逆 。しかしシェパードは、この急上昇が「2018年の米国の急増ほど重要である可能性は低い」と警告している。
3番目のGigafactoryは、MuskがTeslaの2016年のマスタープランで示した目標を達成するうえで重要な役割を果たすように設定されています。その目的は、モデルSのような高級車の販売からより幅広い視聴者へのアクセスへと移行し、より多くの消費者を持続可能なエネルギーに移行させることでした。大衆市場計画は、モデル3と呼ばれるより安いセダン、モデルYと呼ばれる小型SUV、そしてピックアップトラックを発売することを含みました。 2017年7月に生産を開始して以来、モデル3は2018年の後半に驚くべき119,000の米国の販売に達するように急上昇しました。
北米でのModel 3の成功を受けて、Muskは現在マスタープランの次の段階に着手しています。同社は、Model 3のエントリー価格を44,000ドルから35,000ドルに引き下げ、3月にModel Yを投入し、後日ピックアップトラックを投入し、そしてModel 3を国際市場に投入することを目指している。
新しいGigafactoryはこの拡大の鍵であり、最終的に毎年50万個のエントリーレベルのモデル3とモデルYを生産する計画です。ムスク氏は今週、手頃な価格の車を「顧客と同じ大陸で製造しなければならない」と説明した。
そして今…踊ります！ pic.twitter.com/2TdS6EVSmi
- Elon Musk（@elonmusk）2019年1月8日
ABI Researchのリサーチアナリスト、Shiv Patel氏はこう語る。 逆 中国が世界の電気自動車販売の60％を占めていることは、テスラにとって有利な市場であることを表しています。
「中国におけるBEVの販売は、自動車セグメントのスペクトラムの下限に左右されますが、中国以外では、BEVの販売は主に高価で高級車と同じです」とパテル氏は言います。 「明らかに、Teslaが競争の激しい中国市場で競争したいのであれば、コストを下げる必要があります。これを達成するには、国内の自動車製造が最善の方法です。 Teslaが中国の消費者のコストを下げることができれば、Teslaはその先進的な車両ソフトウェアと技術と組み合わされて、地元の競合他社に勝るであろうバッテリー範囲の優位性を中国で非常に強い地位に置くでしょう。」
Statistaが2016年の336,000台から2025年には500万台に急増すると予測しているため、多くの新規消費者が市場に参入しようとしています。政府は2025年までに700万人を目指してさらに上昇しています。ただし、配達の遅れや価格の高騰が初期の成功を妨げていたため、以前は中国に影響がありました。国内で自動車を製造すること自体が、その最大の問題のいくつかを解決する可能性があります。
「中国のEV市場の性質は、Teslaが最初に中国市場向けのモデル3とモデルYの「手頃なバージョン」の製造に注力する一方で、モデルSとモデルX、およびそれらの高コストバージョンの製造に注力する理由を説明しますモデル3とモデルYは、引き続き米国で製造される予定です」とパテル氏は言います。
シェパードは、特に中国のような電気自動車でいっぱいの環境で、テスラが同じ成功を海外で繰り返すことができることに懐疑的です。消費者はGeely Emgrand EVやBYD e5のような車を下端でTeslaに挑戦しながら14万RMB（20,390米ドル）で購入することができるが、NIO ES8は上限で448,000 RMB（65,250米ドル）で販売されている。
「2018年の急増は、米国の急増ほど顕著ではないと思われます」とShepardは言います。 「これは、中国の自動車メーカーとNIOが率いる新興企業がTeslaの市場規模を制限しているためです。」
自動車を消費者の近くに持ってくることはまた他のいくつかの利点を提供するかもしれません。米国と中国の間で関税の争いが続く中、中国は今後3ヶ月間の一時的にアメリカ車の25％の関税を15％に引き下げるため、テスラはより信頼できる価格設定を消費者に提供することができます。
「この動きにより、テスラの中国事業は貿易紛争から保護され、自社の車の競争力を確実に高められるようになりました」とシェパード氏は言います。
それがMuskにダンスのための何かを与えるでしょう。
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