Beachbody Coaching
電気エンジンが自動車の未来であることはすでに知っています。そしてNASAは、それらが宇宙飛行の未来でもあると考えています。本日、NASAはAerojet Rocketdyne、Inc.に、主にそのAsteroid Redirect Missionで使用されているようなロボット深宇宙船で使用するための新しいAdvanced Electric Propulsion Systemを設計する契約を交わしました。
電気推進技術は50年以上前から使われており、2011年の間に巨大な小惑星Vesta（地球から最後に見た1億5600万マイル）と原始惑星Ceresを調査しているDawnミッションのような長距離深宇宙探検ですでに広く使われていますそして2015年。
自動車の電気エンジンとは異なり、電気推進システムは依然として燃料ベースの推進剤を使用していますが、従来のエンジンよりもはるかに効率的です。電気イオンエンジンは、燃料源（通常はキセノンまたは他のアルゴンガス）を取り出してそれをイオン化し（電子を放出する）、次に宇宙船の後ろからそのイオンを発射します（そして全体が電気的に中性になるように電子をスプレーします） ）それは燃料を活性化しそしてイオン化するために搭載された太陽電池パネルを使用する。従来の燃料を燃やすよりもはるかに効率的なので、長距離ミッションに最適です。しかし、彼らは途方もない量の推力を生み出さないので、彼らは惑星から直接離陸するために使用することができないことを意味します（ごめん、 スターウォーズ ）しかし、彼らは多くの燃料を使わずに、長い間、大きな重いものを宇宙に押し出すことができます。
NASAは、Aerojetの新しいエンジンが燃費を従来の化学燃料の現在の10倍以上に向上させ（燃え尽きるようなものにし、後ろに投げ出す、面白いイオンビジネスはしない）、そして現在の電気システムに比べてスラスト性能を2倍にする（それはより速い旅行を意味する）。その新しいエンジンはかなり狂った目的のためのものでもありました - その最初のテストの１つはそれが小惑星を捕獲し、それを月にずっと押し、そして軌道に乗ろうと試みるNASAの小惑星リダイレクトミッションにあります。まとめると、NASAは太陽エネルギーのイオンエンジンを使って小惑星を盗み、それを月の近くに置いて私たちの月に独自の月を与えたいと考えています。科学、男、誰だって。
木曜日に、NASAが新しいエンジンプロジェクトについて話すために記者会見電話をかけていることをもっと知っているでしょう。 AEPSの契約期間は36ヶ月で、Aerojetがエンジンの設計、製造、テストを行うのに約6,700万ドルの価値があります。