Tesla Factory：ハンズオンエンジニアの交響曲、スーパーヒーローロボット

ほとんどの大企業と同様に、Teslaは従業員と報道機関とのやり取りを厳密に管理しています。 Elon Muskのような有名人の幹部は、選ばれた輪のヒップメディア店で法廷を開きますが、一般の従業員は危険なサメのような記者を避けるように訓練されています。

そう ビジネスインサイダー 「テスラで最もクールな仕事のいくつか」を持っている4人の従業員と話す許可が確保されたとき、かなりのクーデターを獲得しました。

スタッフ製造エンジニアのSheena Patterson氏は、テスラの自動車を製造するロボット機器の製造に非常に好意的です。

「工場はシンフォニー、車は歌です」と彼女は言います。そのシンフォニーの指揮者はTeslaの主要な従業員であり、それは「機械を構築する機械」を改善する能力を頼りにしています。

PattersonはFordでキャリアをスタートさせ、アルミボディF-150ピックアップトラックの発売に取り組んでいました。フォードがデスクの仕事に向かって彼女を操縦したとき、彼女はテスラで実地の位置のために出発しました。 「私は非常に若くて目が覚めていて、もっとやる準備ができていました」と彼女はBusiness Insiderに語りました。

PattersonはModel Xの発売と同じようにTeslaで仕事を始めました。彼女はModel S / X組立ラインの一部であるGambitというX-Menのメンバーにちなんで、ガラスパネルに接着剤を塗ることをロボットとして設計しました。

Pattersonは現在、新しい高度に自動化されたモデル3の組立ラインに取り組んでいます。彼女の毎日の仕事のやり方は、会社が生産スケジュールのどこにいるかによって異なります。自動車が大量生産されていないとき、彼女はサプライヤーに電話をかけ、デザインレビューを行います。しかし、車両が生産されると、その日は組み立てラインの散歩から始まります。 「一晩中走っています」と彼女は言います。 「電話を受けているかもしれません。そうでないかもしれません。時には良い知らせがないというニュースもあります。」

Pattersonは「生産地獄」の最下位の円の中で正しく機能しますが、エンジニアにとっては、ある意味では天国のようなものです。 「製造業が経験するものです」と彼女は言います。 「いつでもそれを行うと、困難になります。しかし、ここで本当に素晴らしいのは、誰もがその周りにバンドを組んでいるのですが、Big Threeでは製造業の問題です。ここでは、「いいえ、いいえ、いいえ、それはみんなの問題です」と言います。なぜなら、それは私たちの3台目の車に過ぎず、それがはるかに重要だからです。私たちはまだ床に着くためにデザインを呼びかけています。」

業界では伝統的に、自動車はデザイングループから製造グループに引き渡され、両者間の相互作用はほとんどありません。しかしTeslaでは、主な目標の1つは製造プロセスを作り直すことであるため、Pattersonのようなエンジニアは設計者と常に連絡を取り合っています。

パターソンは彼女が美のものとして設計するのを助けた組立ラインを見ます。最前線で彼女の仕事は、組織内の他の人の羨望の的です。 「私はテスラの店に行くスリルを得ます」と彼女は言った。 「そして私がフリーモントで働いている人々にそのことを話すと、私は工場で働くようになるので彼らの目が光ります。」

もともとMatt Pressmanによってevannex.comに公開された記事。 EVANNEXはテスラの所有者のためのアフターマーケットアクセサリー、部品、そしてギアを提供しています。フロリダに拠点を置く同社はまた、最新のテスラニュースに関する毎日のブログを維持しています。出典：ビジネスインサイダー。