無人車はチケットをもらえず、それが問題です

無人運転車はすでに乗客にとってはかなり安全ですが、地方自治体にとっても危険かもしれません。ブルッキングズ研究所は、グーグル車が170万マイル以上を記録し、たった11回の事故を経験したことを発見しました、どれも車の（または車のプログラマーの）故障ではありませんでした。そのデータは、いつの日か無人運転車が当たり前になり、悪い運転が過去のものとなる可能性が高いことを示唆しています。チケットは枯れますか？

TechDirtが正しく指摘しているように、私たちは社会として交通違反に頼っています。カリフォルニア州での赤信号違反料金は490ドルです。飲酒運転でも、そうでなければ納税者が支払わなければならないであろうお金を政府に提供します。

無人運転車では、技術の進歩は空の市の財源を脅かし、多くの町を巧妙な交差点に残しています。私たちが普遍的な無人車に向かって移動する場合、私たちは人々に発券する新しい方法を見つけるか、新しい税を徴収する必要があります。問題は、収入が少ない人には車からすぐには恩恵が及ばないため、偏って影響を受けることになりますが、 - 国内政治がスカンジナビアのスイングをとらない限り - より高い税金を支払う必要があることです。反対に、自動車事故の被害者に対するER請求書の数を減らすことができますが、その費用は一線を画していません。

無人運転車の投入は政府が資金を集めるための新しい方法を決定することができるように十分な時間がかかるでしょうが、何人かの政治家がその問題について最初に発言しなければならないでしょう。