Я обалдел!!! Письмо от Китайского Деда Мороза ))))
新たに発足したリンドン・B・ジョンソン大統領からのプッシュの後、NASAは1965年8月にサターン - アポロ応用プログラム・オフィスを立ち上げました。物理学実験、そして高度な月探査を達成する。宇宙の競争が始まった、そしてこれは月に人を得ることになっていたものだった。
1年足らずの1966年2月26日、アメリカはアポロサターン201号の任務を初演しました。無人軌道上飛行の目的は、最初の土星1B打ち上げロケット - 完全に燃料を供給された月面模型または部分的に燃料を供給されたアポロコマンドモジュールを低地球軌道に打ち上げることができる強力なロケット - をテストすることでした。それは土星V - 人を月に連れて行き、最初のアメリカの宇宙ステーションを発射した消耗品のロケット - の創造のための段階を設定しました。
カナベラル岬の東部試験場から打ち上げられたアポロサターン201号ミッションは37分間持続し、成功したミッションと見なされました。 NASAは、サターンIBがアポロ宇宙船のハードウェア - サブシステム、熱シールド、およびミッション支援施設とどのように連携するかを具体的にテストしていました。
クライスラーによって設計されて、土星IBはさらに3つのアポロミッションのためのブースターとして機能しました。最初の無人軌道飛行、アポロ - サターン203の成功は、S-IVBロケット再始動能力を設計するのを助けました - それは地球の軌道から月への軌道へ宇宙飛行士を後押しするのを助けるであろう不可欠な機能です。
しかし、1967年のAS-204の発売時に、悲劇が発生しました。土星IBが有人飛行の準備ができていると宣言されている間に、火が命令モジュールで発生しました。それはアポロの最初の乗組員の飛行 - Virgil Grissom、Edward White、およびRoger Chaffeeの3人全員の死を引き起こした。事件の後、任務の名前はAS-204からApollo 1に変わりました。
それは基本的に土星IBロケットの終わりでした - NASAが彼らのロケット技術を再構成している間、災害は21ヶ月間有人飛行を停止しました。しかし、業績は下から構築する必要があります - そしてサターンIBは私たちがトップになるのを助けるための道を切り開きました。スーパー、スーパートップ。