未来の都市デンバー

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Anonim

歴史的に、電車、バス、通勤電車、そしてシャトルはデンバーのブロンコスほど一般的ではありませんでした。コロラド大学デンバー校の土木工学の准教授であるWesley Marshallは、次のように述べています。しかし、Marshallは、すべて - そう、すべて - が変化しようとしていることをすぐに指摘します。過去20年間にインフラ製品に多大な投資をしてきたデンバーは、ついに公共交通機関の中心地に変わりつつあります。

市内の自動車からの移動の代表的な例は、地域交通地区の通勤鉄道プログラムであるFasTracksです。このイニシアチブは、121マイルの通勤路線とライトレール路線、18マイルのバスレーン、そして21,000の駐車場を収容する57の新しい高速トランジット駅を創設するという10年と47億ドルにのぼります。それらは大きな数であり、それらはまた - もっと印象的に - 現実的な数です。

FasTracksは、西に向かってコロラド州ゴールデンに接続する新しい通勤電車をオープンしました。デンバー国際空港から市内中心部へ直行する東行き路線の開通が計画されています。 2014年末までに、近くのボルダーにバス高速輸送システムを追加する計画が進行中です。

一緒に、これらの新しい開発は、以前に地元の高速道路を塞いだか、単に小さな衛星都市をあきらめて、建設した通勤者に都市アクセスを許可して、デンバー周辺のより小さな都市を都市の中心に結び付けるのを助けます。

「彼らはあちこちに単線を作成しようとしているのではありません」とマーシャル氏は言います。 「彼らは本当にフルネットワークを構築しようとしています。

なぜデンバーで公共交通機関がこんなに大きな問題になったのでしょうか。なぜ人々は道路上のより多くのバスとレール上のより多くの電車を求めていますか?

マーシャル氏は、交通はすべての大都市が常に直面しているハードルだと考えています。ある人口と密度に達すると、車は動かなくなります。確かに、デンバーは、フォーブスの2014年の最も急成長している都市のランキング6で6に入り、デンバー首都圏は2040年までにさらに100万人以上の居住者を収容すると予想しています。

センターセンターにいる多くの人々に適合しようとすると、それを自宅と呼ぶすべてのビジネスが事実上制限されることになります。 「あなたは、十分な駐車場を提供したり、道路をこれらの車すべてに十分な幅にすることはできないでしょう」とマーシャル氏は言います。車線を追加して渋滞を解消しようとすることは、ベルトを緩めることで肥満を解消しようとすることのようなものであると言う、彼は昔の冗談を指摘しています。

「トランジットラインや自転車道のような選択肢を人に与える必要があります」とマーシャル氏は言います。 「より良い都市はそれを理解しています、そしてそれが彼らが成長し続けることができる理由です。」

このようなシステムは一晩で起動するだけではありません。公共交通機関のネットワークを構築するには、地域のさまざまなコミュニティ政府が協力して取り組むことが必要です。そしてもちろん、建設費を負担するチケットと税金は、有益なプロジェクトに対する地元の反対を引き起こす可能性があります。それでも、デンバーの街にはほとんど反乱はありません。たぶんそれは雑草なのですが、人々は開発を著しく冷やしています - そして、彼らを抱きしめたいと思っています。 2012年から2013年の間に、毎日のライトレールのユーザー数は15パーセント増加しました。

デンバーの交通手段の変革は、公共事業に依存しているだけではありません。マーシャル氏は、UberやLyftのような乗用車共有サービスの台頭が、おそらくバスやレールの乗客数を犠牲にしても、路上での自動車の台数を減らすのに役立つ可能性があると述べている。

デンバーで最も珍しい新しい交通手段の1つは、アメリカの西洋よりもアジアと密接に関連している車種である、電動人力車のネットワークです。デンバーを拠点とする会社eTuk USAは最近、街の住人に、費用効率が高く、環境に優しい、三輪車の「トゥクトゥク」で街中を移動する機会を提供し始めました。あまりにも多くのスペースを取らずに、砲撃して、そして批判的には。

それでも、Marshallは、レールはデンバーの交通ルネッサンスにおける最も重要な要素になると主張しています - そしてその理由はレールが永久的なためです。 「人々はバス停の近くに新しいアパートやレストランやビジネスを建てるつもりはない。そのような経済発展は、最近影響を受けた他のものからより影響力のあるプロジェクトを切り離すものです。

「ニューヨークやロンドンのような他の都市について考えるとき、それらの公共交通システムは今ではあまり違って見えないでしょう」とマーシャル氏は言います。 「しかし、デンバーのような都市は、公共交通機関で行っていることから、そうなるでしょう。大きな変化がたくさんあります。」

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