10 урок. Артикли. Повторение.
中国で長距離ドライブに乗り出す最初の自動運転車は、北京で日曜日にその1200マイルの旅行を終えました。 6日前、フォードモーターの中国のパートナーである長安汽車は、中国南西部で成長している都市である重慶の総合研究所本部から2人の長安ラトンセダンを送った。
シングルレーンの自律走行、クルーズコントロール、信号機の速度変化を処理することができ、人工知能、カメラ、および音声制御技術を搭載した2つのRaeton Sedansにキャラバンが続いた。車は旅行中に約75 mphの最高速度に達しました。長安汽車は、創業以来1000万台を超える自動車を販売し、1年以内に100万台の中国ブランド車を製造・販売する最初の中国メーカーとなりました。自動運転の自動車産業を征服することが次の計画です。
同社は1,200マイルのドライブについて発表した。
このRaetonテストビークルは、自律技術の開発における長安の中国のOEM（相手先商標製造会社）間の強さとリーダーシップを実証しています。このプロジェクトの成功は、伝統的な自動車からスマート自動車への技術的な飛躍を意味します。
言い換えれば、この成果は、長安汽車が、グーグルやテスラのような大手ハイテク企業と並んで、自動運転車の商品化をめぐる競争において競争相手であることを証明している。
グーグルは、中国だけでなく日本やヨーロッパでの自動運転の自動車プログラムは深刻な競争であることを認識している。グーグルの自動運転車プロジェクトディレクター、クリス・ウルムソン氏は、3月の議会での自動運転車公聴会で、これらの企業は「私たちの踵に熱中」していると認めた。プロジェクト：「中国からの会社が私たちのチームを採用し、私たちの才能を奪おうとしないのは当然のことです。私たちは最初にアメリカの経済的利益と他のものを見る必要があります。」
他の自動運転車のプロジェクトが長距離にわたって自律走行し、より多くの試乗走行マイルを蓄積したことは事実です。イギリスのジリンガムに拠点を置くDelphi Automotiveは、2015年3月に米国全域で約3,400マイルの走行を完了しました。サンフランシスコから米国南部まで、そしてニューヨークで開催されるニューヨーク国際自動車ショーに向けて終了しました。一方、グーグルの自動運転車群の平均走行距離は、週に約1万から1万5000マイルで、3月31日の時点で約150万の自動走行マイルが蓄積されている。
長安は2020年までに自律走行車の艦隊を建設し、2018年には早くも商品化を開始したいと語っている。同社は走行中に収集したデータを使って車の性能を向上させる。
長安汽車の副所長であり研究所であるタン・ベンホン氏は、次のように述べている。 チャイナデイリー.