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トヨタは水曜日に、2015年6月から2018年5月の間に製造されたPriusおよびC-HR SUV車に影響を与える潜在的な火災の危険性のために、世界中でおよそ103万台のハイブリッドカーをリコールすると発表した。
これは日本の自動車メーカーの歴史上最も広く知られているリコールアクションのひとつでしょう。 2009年から2011年の間に、加速スキャンダルは900万台のトヨタとレクサス車のリコールの原因でした。最近では、170万人以上のPriusesがエアバッグとブレーキの問題について思い出されました。そして、それは多くの自動車に影響を及ぼしました。
この最新のリコールの原因は、車のエンジンとその出力コントロールユニットを接続する露出したワイヤーハーネスにあります。これは、車両が出力する電気の量を調整します。トヨタはメディアがこのコネクタが時間の経過とともに劣化する危険があるとメディアに言いました。
「この接続でワイヤーハーネスの一部がカバーに接触し、時間の経過とともに摩耗し、電気的な短絡を引き起こす可能性があり、これが発熱する可能性がある」と同社は声明で述べている。 「十分な熱が発生すると、車両が火災になる危険性が高まります。」
による 自動化ニュース リコールの半分近くは日本で行われ、192,000台のプリウスハイブリッドが米国でリコールされました。
プリウスまたはC-HR SUVのいずれかを所有またはリースしている場合は、トヨタのSafety Recallポータルを使用して、車両の返却が必要かどうかを確認してください。ナンバープレート番号と発行された州を入力するか、車の車両識別番号（VIN）を入力します。これは、ステアリングホイールの前のフロントガラスの底にあるダッシュボードに印刷されています。