自動運転車は非常に残念ながら私たちの通常の用法の一部になっているので、私たちが自然な拡張をするずっと前になることは決してなかったと思います - 自動レース車。今週末、カリフォルニア州ウィロウズのThunderhill Racewayに11台の車両が登場し、新しい自律レースシリーズの試運転が行われます。
selfracingcars.comを運営するシリコンバレーの起業家であるJoshua Schachterは、約3か月前にこのイベントに取り組み始め、将来的にシリーズを拡大する予定です。今週末の旅程は、一連のイベントほど伝統的なレースではありません。レースウェイの2マイル西トラック - 4つの自律走行車の2つの異なるグループのより小さくてより技術的なものは25分のセッションで出発します、そして自動車はほぼ一日中運転していることを意味します。 LIDARユニットのような他の技術をテストしている他のいくつかのグループの半自律走行車やチームも同様に順番を変えるでしょう。
このシリーズの焦点は、最も高価なモデルやハイエンドモデルを製造するのではなく、エンジニアリングの課題に焦点を当てます。 Schachterは、このシリーズが進学可能な大学生の子供たちのチームや彼らのガレージで情熱プロジェクトに取り組んでいる人々にアクセス可能であることを望んでいます。
次の週末のレースのための私達の@selfracingcarsエントリーhttp://t.co/NSuO06YWhF
- Chris Anderson（@ chr1sa）2016年5月22日
「レースが始まったとき、あなたはただ車に乗ってレースに行くだけではなかった。電気工学を専門とするSchachter氏は、次のように述べています。 逆 。 「レースと同じくらいエンジニアリングに関してでした。そして問題は自律型のレースカーがないことです。そのためには、その分野で関連するものを構築している人々を集めて何が起きているのかを確認してから、継続中継続し、時限試行のような人種的な側面を追加します。私はこれがアクセス可能であることを望みます。私はF1をやろうとはしていません。そこでは1億ドルです。」
それが可能であるように、今週末のイベントにサインアップした11台の車は多くのハイテクスタートアップや大企業を表しています。 3D Roboticsの元CEOであるChris Anderson 有線 編集長は、車を持ってくる数少ない個人の一人です。 Schachter氏によると、それぞれのエントリーの予算はそれぞれのデザインによって大きく異なるという。イベントはライブストリーミングでは行われませんが（今のところ観戦用のスポーツになるにはあまりにも立っているのですが）、彼は収集したデータを公開する予定です（GPSログのように）。
「私と妻はレースカーの運転免許を取得しています」とSchachter氏は述べた。 「私達はMiatasと競います。それはハイエンドなものではありません - アイデアはそれをそのように保つことです。これは始まりにすぎない。"
