French Lesson 52 - French Pronunciation - Accents - Pronunciation of French Accented Letters
Ehang 184は、最大23分間乗客を運ぶことができる自律型無人機で、ネバダ州で飛行試験を開始する承認を受けています。 1月にCESで発表された飛行体は、正式な政府承認プロセスを経た最初の自律無人機になるでしょう。プロトタイプを設計して製造した中国の会社Ehangは、ネバダ自治システム研究所（NIAS）および知事経済開発局（GOED）と協力して、連邦航空局からの商用販売開始の承認を求めています。
GOEDの航空宇宙および防衛のスペシャリストであるTom Wilczek氏は、次のように述べています。 保護者.
8プロペラ式のバッテリー駆動の無人機は、自律走行車業界によって、その生産物が現在の輸送手段を代替する理由についての多くの主張と同じ主張をしています。今のところ23分しか飛行しなくても、道路をスキップして交通を避けることによって、Ehangが最高時速63マイルに達すると通勤時間を短縮できると考えられます。
さらに、CEOの主張が正しければ、ほとんどの飛行中および運転中の死亡者は人的ミスの結果であり、同様にEhangは自律的に飛行し、乗客（またはパイロット）は無人機の実際の方向をほとんど制御できません。
Ehangは中国の広州に拠点を置く可能性がありますが、ネバダ州は長い間、特に自動車に関して、自律走行車の中心的なハブとしての地位を模索してきました。今、ネバダ州当局者は、Ehangが自分たちができるのと同じくらい野心的な見解を、野心的に開発しました。
「ドローンタクシーがネバダ州の交通システムの一部になる日を私は個人的に楽しみにしています」とWilczek氏は述べています。
無人機にはまだ克服すべき多くの障害がありますが、そのうち20万ドルから30万ドルの間の潜在的な値段が理にかなっていることを消費者に納得させることが重要です。飛行試験自体が疑いなく車両のセンサーを試験にかけ、鳥と同様に木と電力線を避ける能力を実証することを車両に要求するでしょう。無人機の緊急着陸も徹底的な見直しが必要になるでしょう、そしてFAAは飛行の規制と管理に関するガイドラインを確立しなければならないでしょう。
Ehang 184は、最大高度11,500フィート、最高時速63マイルで地上1,000〜1,650フィートで飛ぶことができます。そのため、飛行機のような他の航空機に危険が及ぶ可能性があり、干渉がないことを保証するためにEhangナビゲーションシステムを航空交通管制にリンクさせる必要があります。
Ehang 184がどのように前進するのかについては、まだ疑問点が多く残されていますが、シンガポール大学の学生が最善を尽くしているので、乗客を運ぶ無人偵察機については多くの進歩を遂げました。