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目次:
- 10.車は本当に速く動く：
- 9.それはコンセプトカーではなく、コンセプトカーです。
- 8.ファラデー未来はすぐに店を始めています：
- 7.ファラデーの未来には、中国の技術巨人の支持があります。
- 6. LeTVはファラデーの未来に中国市場の本拠地を与えるかもしれない
- その経済モデルはテスラのものと根本的に異なる
- 4. FFZERO1はまったくばかげています。それを見ろ：
- 3.ステアリングホイールに電話がある
- 2.当社はランクとファイルを拡大しています
- 1.この車は単なるコンセプトです
ファラデーフューチャーは、月曜日にラスベガスのCESで、大規模なコンセプトカー、FFZERO1を発表しました。プロトタイプは、少なくとも概念的には、運転者を0〜60 mphから3秒以内で移動させ、あらゆる種類の新しい技術とデザインの概念を取り入れることを約束する、滑らかで派手な乗り物です。ファラデーフューチャーのグローバルデザイン責任者、リチャード・キムは月曜日に、「FFZERO1は「この世のものではない」と語った。
10.車は本当に速く動く：
同社の研究開発担当上級副社長であるNick Sampson氏は、自動車のクレイジーなダイナミクスとスペックを高く評価している間、次のように述べています。 速い これは、FFが業界で地位を確立したことを証明するものではありませんが、FFZERO1の驚異的なスピードの証です。この車は、テスラのモデルXより最高速度200 mph - 45 mph速いと約束されています。これは、FFZERO1が1,000馬力の車であるという事実によってすべて可能になりました。
9.それはコンセプトカーではなく、コンセプトカーです。
48分のプレゼンテーションでは、上級スタッフが大胆な言葉を繰り返し使用し、「モビリティの未来を完全に再定義する」ことを決意し、新しいプラットフォームを定義しようとする「可変プラットフォームアーキテクチャ」の発明を考えるとりわけカスタマイズが大事な自動車用プラットフォーム。たとえば、VPAの下では、自動車のサイズを変更して、異なる数のバッテリーを使用できるようにすることができます。これにより、同じプラットフォームで異なるサイズの自動車を作成することができます。 VPAはまた、2輪駆動システムと全輪駆動システムの両方を可能にする「異なるモーター構成」を可能にします。 FFZERO1は各車輪に4つのモーターを持っています。 VPAの詳細については、以下のビデオをご覧ください。
8.ファラデー未来はすぐに店を始めています：
サンプソン氏によると、同社はノースラスベガスの生産工場で「数週間以内に」操業を開始する予定だという。
7.ファラデーの未来には、中国の技術巨人の支持があります。
同社は「中国のNetflix」として宣伝されているLeTVと戦略的パートナーシップを結んでいます。パートナーシップはすでにかなり綿密な報告によって示されていますが、Sampsonが述べたように、企業の「アライアンス」は公に説明されました月曜日に初めてFFシニアスタッフによって。 LeTVの最高経営責任者（CEO）であるJia Yuetingは、明らかに生産施設のための - 10億ドルまでの - 主要投資家である。スマートフォンやコネクテッドTVのようなものも製造するLeTVは、生産が増加するにつれて、自動車の「車載コンテンツ」の多くを提供する可能性があります。
6. LeTVはファラデーの未来に中国市場の本拠地を与えるかもしれない
Faraday Futureの主スポークスマン、Stacy Morrisは次のように述べています。 寸前の 「主な市場はアメリカと中国ですが、これは世界的な発売戦略です。自動車メーカーが市場に参入する必要がある方法は、これらの共同パートナーシップを通じて行われることが多いため、LeTVとの提携は中国進出に役立ちます。」これは、極めて重要な中国市場においてテスラとFFの競争力を高めるためです。
その経済モデルはテスラのものと根本的に異なる
Teslaは常に投資家を魅了してきました。そして、正しい人々を求愛することによって革新するために大金を稼いでいます。ファラデーのLeTVへの忠誠は、最大のライバルと同程度に資金調達を探す必要がなくなる可能性があることを意味し、それゆえに他の何よりも工学に集中することができるかもしれないことを意味します。
4. FFZERO1はまったくばかげています。それを見ろ：
コンセプトカー、または「コンセプトカー」は、BatmobileまたはK.I.T.Tの実際のバージョンです。初心者にとって、真っ白なインテリアは、無重力状態用のNASA製品から借りた1席を中心としています。ドライバーに水と酸素を送るためのヘルメットもあります、そしてキムが自動車の「UFOライン」デザインについての説明 - 基本的に私たちの想像に突き刺された - 折り目がついています。
3.ステアリングホイールに電話がある
ステアリングホイールに配置されたスマートフォンのドックは、リアルタイムの運転情報を提供することを約束しており、車は前方の道路に「拡張された」現実の映像を投影することができるようになる、とKimは語った。同社のWebサイトから：「運転手のスマートフォンとの統合により、遠隔地からの車両設定、カスタマイズされた設定、変更可能な電力出力、リアルタイムのデータ視覚化と出力が可能になります。」
2.当社はランクとファイルを拡大しています
Teslaと同じように、ファラデーは開業に先立って急速に拡大しており、すでに1,000人近くの従業員を雇用しています。「私たちはBMW、Tesla、Audi、Google、Appleなど750人の才能のあるチームを結成しました。サンプソンは月曜日に言った。
1.この車は単なるコンセプトです
FFZER01は、自動車会社がその資源と才能を考えて生産したいものの単なるモデルです。それは「生産が限られているのを見ることができた」と会社の担当者は言った 寸前の しかし、中国やアメリカの高速道路をめぐる一般的な光景になることはまずないでしょう。
サンプソン氏によると、同社は「数年で」路上で最初の市場対応のファラデー車を望んでいるという。