カナダの空から落下する糞便廃棄物

空から雨が降っているだけで飛び散るように、日差しを浴びながら日差しを浴びながらさりげないドライブに行くことを想像してみてください。それはブリティッシュコロンビア州のケローナで、5月下旬に奇妙で臭い、原因不明の事件の後に結膜炎（別名ピンクの目）の悪い症例を得たスーザンアレンという女性に起こったことが伝えられています。現在、カナダの航空管制機関がこの事件への関与を公式に否定しており、報告書が非公開のケースであると見なしているため、1つの代替的な説明が依然として可能性が高まっています。

Allanにとって、「アイスキャンデー」の説明は、特にカナダの航空当​​局からの反応を考慮すると、快適さや閉鎖を提供する可能性は低い。落下する糞についての1つの説明は、飛行機が飛行中に航空機からそれを違法に落としたことを示唆していました。これは、カナダ航空規則が処罰可能と見なす動きです。しかし金曜日に、トランスポートカナダは言った の Guardian *は、電子メールの中で、青色ではなかったので落下する糞とは何の関係もないと考えていた。消毒剤Anotec - あなたはそれをport-a-pottiesから知っている - が航空機のトイレで使用されている場合、飛行機からのうんちは時々青いです。

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「同局のレビューでは、これらの事件はブルーアイスの説明を満たしていないため、航空関連ではないと結論付けられています」と、Eメールは読みました。

奇妙な事件のために提供されている他の唯一の説明は、ブリティッシュコロンビア大学 - オカナガン地球と環境科学教授ロバートヤング博士によって出され、そして彼の同僚バーニーバウアー博士によって裏付けられた「うんち」理論です。..地元の通信社とのインタビューで ケローナキャピタルニュース 6月、Young氏は、飛行機が高く、冷たい高度に達するにつれて、うんちは飛行機の水漏れからゆっくりと凍結し、成長し続けたと説明しました。

「もしそれが飛行機の底の一種のうんちであるとしたら、それは降りると容易に解凍して液体になる可能性がある」と彼は言った。

さらに、バウアー氏は、次のように述べています。「低高度では、このようなビルジ捨て場は分散するのに多くの時間（距離）がないでしょう、そしてそのような混合物の明白な粘性を考えれば、それは広範囲の滴に降りませんでした。それで、それはある種のスラリーのように降りてきたかもしれません。」

アレンの車に降り注いだゴミ、そしてうんざりしていた17の他のゴミは確かに青ではなかった。それは、トランスポート・カナダがこの混乱から手を洗うことができることを示唆している。しかし、多くの飛行機はもはや「化学トイレ青い水再循環電気フラッシュ」方式の廃棄物処理を使用しておらず、代わりにアノテックの代わりに水と重力を使用して貯水タンクに溜め込む「サイフォントイレ」を使用しています。

大量のアノテックを運ぶのは高価で飛行機本体に有害であり、危険な青い氷の玉と空から落ちる可能性があることを航空会社が発見した後、1975年に発明者James Kemperがサイフォントイレを特許取得しました。以下のような損傷を与えます。 「1979年から2003年の間に、米国だけで少なくとも27ワットの「ブルーアイス」が空から落下しました。 ギズモード 2012年に報告され、過去30年間、Kemper法が「業界標準」であることに注目しています。

によってサイフォントイレは時々まだSkykemと呼ばれる青い化学物質を使用しています 旅行とレジャー そして1月に アラスカ航空のメンテナンスオペレーションのインストラクター、マイクミラー氏は Thrillist *（http://www.thrillist.com/travel/nation/how-airplane-toilets-work-dumping-waste）： "あなたはまだ60年代と70年代に設計された飛行機を持っています。"

ミラー氏は、「彼らはまだ飛んでいる」と付け加えた。

要するに、青い消毒剤を使用して飛行機の糞を洗い流したり保管したりする必要はもうないようですが、青い氷の可能性はまだありません。したがって、カナダ運輸局のブルーアイスに対する言い訳が成り立つかどうかは完全には明らかではありませんが、それでも、恐らくそうではないとしても科学者たちのpo poに関する理論は正しいものである可能性があります。