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トヨタは本日Uberとの提携を発表しました。この提携には、世界最大の自動車メーカーがUberの運転手にリースのオプションを提供する計画が含まれています。
トヨタとユーバーは、バイヤーがトヨタから直接車をリースするためのリースオプションを作成し、次にユーバーでの運転による収益でそのリース料を支払うことに取り組む。
ユーバーの最高経営責任者エミール・マイケル氏は、次のように述べています。パートナーシップについての声明。
発表された他のコラボレーションの可能性のある部分は、Uberドライバーのために特別に作られた車内アプリ、両社間での研究結果の共有、そして特にUberのためのトヨタ車とレクサス車の艦隊の構築を含みます。
今回の合意は、最近の一連の乗り物のシェアと自動車メーカーとのコラボレーションのうちの最新のものに過ぎません。
本日早く、フォルクスワーゲングループはイスラエルに拠点を置くブラックカーサービスゲットへの投資を発表しました。 3億ドルの投資により、ゲット社はすでに強固な支持を得ている企業用ライドシェア市場のニッチな領域を拡大し、支配する余地ができるでしょう。
GMがLyftに5億ドルを投資したとき、ゼネラルモーターズとLyftは製造業者とサービスアプリの間の最初の主要なパートナーシップになりました。しかし、パートナーシップは単なる金銭的なものではありません。 LyftとGMは、2017年に発売予定の自律型Chevy Voltsの一群を作成するために綿密に取り組んでおり、GMはシカゴでLyftドライバーの車両をリースしている。
Fiat ChryslerとGoogleは最近パートナーシップも発表しました。グーグルは100人以上の自動運転クライスラーパシフィカハイブリッドミニバンを作るでしょう。
Appleはまた、5月に中国の乗り物大手Didi Chuxingに10億ドルを投資した。 Didi Chuxingは本質的に中国のユーバーです。
Uberとトヨタのパートナーシップが、Uber自身の自動運転車のイニシアチブにどのような影響を与えるのかは不明です。 5月中旬には、Uberがスポンサーとなっている自律的なFord Fusionが登場しました。
どちらの会社もトヨタの投資規模を明らかにしないであろう、 ブルームバーグ 報告します。
トヨタのシニアマネージングオフィサーのトモヤマシゲキは、声明の中で次のように述べています。 「Uberとのこのコラボレーションを通じて、安全で便利で魅力的なモビリティサービスを顧客に提供する新しい方法を模索したいと思います。」