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月曜日に、ハリケーンフローレンスはカテゴリ3の両方の迅速な作業を行い、カテゴリ4の嵐の地位を維持しています。火曜日の午後には、ノースカロライナ州、サウスカロライナ州、バージニア州に接近し、スピードが加速しました。すでに、いくつかの郡では、いくつかの邪魔になるが必須の交通規制と並行して強制的な避難方針がすでに制定されているところで、おそらく命を救うであろう。
今、フィレンツェはぎっしりと動いていて、時速約130マイルの風を生み出しています。しかし、おそらく住民が家を出ることを余儀なくされるであろうほとんどの郡が直面している最も差し迫った問題は沿岸洪水です。 CNNは月曜日の時点で、ノースカロライナ州の沿岸郡が強制避難を実施したと報じた。バージニア州のいくつかの郡がそうであったように、サウスカロライナもそれに続いた。特に、これら3つの南部州のすべてからのトラフィックは、現在、いくつかの沿岸避難経路に集中しています。避けられないトラフィックを軽減するのを助けるために、サウスカロライナは実際にあります 人々が間違った方法で運転するのを許す 高速道路で。
ハリケーンフローレンス：到着時間、降水量予測、洪水予測
例えば、 状態 サウスカロライナ州知事Henry McMasterは、北西部からケンタッキー州へと続く高速道路であるI-26で、交通の逆転を命じたと報じた。ただし、これはトラフィックが一方向に流れているわけではありません。 すべて 道路のセクションI-26が州間高速道路77号線に到達するとすぐに、通常の交通パターンの影響を受けるので注意してください。この戦略は「逆流車線反転」と呼ばれ、ハリケーンジョルジュとハリケーンフロイドが広範囲の荒廃を引き起こした後、1990年代初頭に最初に造られました。
サウスカロライナ州では、人々が強制避難命令を順守しているため、物事を動かし続けるために過去何度もこの方針を制定しています。 2016年になると、当時のガバナーのNicki HaleyがI-26のすべての車線をハリケーンMatthewのために逆転させ、100マイルの一方通行の高速道路を片付けました。ミシシッピ州やルイジアナ州を含む他の南部州でも、反対方向の車線反転方針があります。
しかし、誰もが逆流逆転で売られているわけではありません。たとえば、ハリケーン活動の温床であるフロリダでは、この方法を使用していません。代わりに、サンシャイン州は、緊急避難の際に運転手が州間高速道路の肩を使用することを許可します。
しかし、これらの追加の車線を開くことはサウスカロライナの選択の戦術であるように思われます - 嵐が近づいて、そして交通量が増えるにつれて、荷造りして向かっている人たちが感謝するかもしれない何か。