テスラモデル3：批評家は彼がエロンムスク共有ビデオで間違っていたことを認めます

Tesla Model 3のアナリストは考えを変え、彼が電気自動車の収益性について間違っていると認めました。 CEOのElon Muskは、デトロイトに本拠を置くアナリスト、Munro&Associatesの創設者であるSandy Munroの火曜日のTwitterページで、電気自動車がどのように他の業界を凌駕するかについて説明したビデオを共有した。

「たくさんのカラスがこの辺りで食べられている」と認めて、Munroは言った 時間後のオートライン 4月からの彼の車の印象が間違っていたこと。 Munroは以前、Model 3をひどく造られていて生産するのに高価であると考えました。彼は車の部品、その価格、サプライヤー、そして重さの徹底的な分析を終えた後、考えを変えました。全体的に見て、彼は会社が自動車で30パーセントの利益に達していると概算しました - 電気自動車業界で他に誰も会っていない数字、そしてテスラがに戻る必要があるかもしれないと主張する資本を調達するための市場。

これは、いくつかのコスト削減策によって達成されます。例として、モデル3のバックミラーは0.37kgの重さで、29.48ドルかかります。 BM i3ミラーの重さは0.8 kg、価格は93.46ドルであるが、Chevrolet Boltミラーの重さは0.91 kg、驚異的な164.83ドルである。 Munro氏は、これは「すでに自動車に搭載されているコンポーネントの使用に関連する魔法であり、それらを2倍または3倍の役割を果たすようにする」と説明した。

Munroはまた、内部コンポーネントにも感銘を受けました。バッテリーを構成する2170セルは、20％だけ大きいパッケージで、前任者よりも50パーセント多くの電力を提供します - 効率のためにLGとサムスンの同類を打つオファリング。 Munroはまた、彼が「シンフォニー」と表現した多数の異種の回路基板の統合にも注目しました。

しかしテスラはここで止まらない。 35000ドルの開始価格が価値を提供する間、Teslaは彼らの車を予約するために1,000ドルを払った消費者の要求を満たすために今後数カ月間に78000ドルのパフォーマンス版を出す予定です。

モデル3を出発点として、Teslaが勝者になっているようです。