このテスラの功績はエロンムスクの「人間性への信仰」を一新した

Tesla Motorsは、これまでで最大の四半期損失を計上したばかりで、自動車会社は水曜日の収益発表で投資家に6億7,500万ドルの損失をもたらしたことを明らかにした。その損失の一部は、Tesla Model 3の現在では悪名高い生産上の問題の結果です。

そのため、CEOのElon Muskがその特定の嵐の雲の中に銀の裏地を見つけるのに時間がかかることは、おそらく理にかなっている。

電話での最初の質問では、MuskとTeslaチームが、ネバダ州のGigafactoryでのModel 3生産で何が行われているのか、そして毎週2500台から5000台のModel 3を生産する予定であることについて説明しました。

Musk氏は、バッテリーモジュールを製造することが生産規模を拡大するための真の制限要因であり、Teslaは既存のプロセスの多くを再発明しなければならなかったと語った。彼が明らかにしたように、フルオートメーションは実際にはうまくいかなかったし、まだ人間の接触に頼っているものと同様に。

「私たちは半自動ラインと呼んでいます。これは人々が配置した一連の小さな自動ステーションで、実際には非常に効果的でした」とMusk氏は述べています。 「進歩の急速な進化と人々の急速な適応能力が非常に際立っていることは、私の人類に対する信頼をある程度更新しました。」

最高技術責任者J.B. Straubelは、これらの半自動ラインの機械は実際の作業の多くを実行するが、人々は機械間で材料を移動させると付け加えた。 Musk氏によると、マシンだけで管理できるものよりも効率的であることがわかった。

「私達の半自動 - 私達の種類の半手動、半自動ラインは今のところ自動ラインの3つすべてを超えています」と彼は言った。 「そして、それは私たちが非常に急速に拡大することができるものです。」

Muskは、これらの半自動ラインの拡大縮小が、Model 3の毎週の長期生産目標を達成するのに十分かどうか、あるいは会社が動く立場になる前にこれらがより一時的な措置になるかどうか曖昧さを残しました。完全自動化へ。いずれにせよ、Muskのような長年にわたる自動化の提案者でさえ、時折人間が触れることの価値を見てきました。