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SpaceXのRaptorエンジンは、スターシップを宇宙に送り出すために必要な出力レベルに達した、とCEOのElon Muskは木曜日に確認した。現在、テキサス州にある同社のBoca Chica施設でテストを受けているエンジンは、最初の人間を火星に送り、社会が推進薬工場を設立し、さらに探求するのを可能にすると期待されています。
これはSpaceXの意欲的なデザインの最新の進歩であり、より伝統的なロケット推進薬の代わりに液体酸素とメタンを燃料に使用し、火星探検家チームが惑星を訪れて帰還するために燃料を収穫することを可能にします。 Muskは、最終的なStarshipの設計ではエンジンに少なくとも170メートルトンの力を提供する必要があると述べた。しかし、テスト中、チームは暖かい推進剤を使用して172メートルトンと257バールのチャンバー圧力に達することができました。ロケットが推進剤を極低温状態で貯蔵するとき、これは10から20パーセントの性能向上を提供するはずです。
Raptorは、Starship&Super Heavyに必要な電力レベルを達成しました。pic.twitter.com/NcqnAVWc35
- Elon Musk（@elonmusk）2019年2月7日
詳細はこちら：Elon Musk Fire SpaceXのStarship Raptor Engineをはじめて見る
スターシップはこれらの計画の中心です。ブースターにはこれらのエンジンのうち31個を使用することを計画しています。その結果、当初打ち上げ時に5,400トンと記録されていたリフトオフ推力が得られました。他の7つのエンジンが船自体に動力を供給します。最初のメジャーテストはスチールスターシップの小型版を使った数百キロのショートホップテストです。そこから、Muskは2020年の軌道プロトタイプの製作を目指しています。
この会社は、液体酸素とメタンの設計に取り組んでいる唯一の会社ではありません。 2017年3月に発表されたBlue OriginのBE-4は、徐々に独自のデザインをテストしています。同社のセールスディレクターであるAriane Cornell氏は先月、次期バージョンのエンジンは100％の推力を達成すると見込まれているのに対し、他のデザインでは70％に達すると予測していると語った。
SpaceXは今後数ヶ月のうちにいつかそのホップテストを完了する予定です。
SpaceXはその目標に向かって目覚しい進歩を遂げていますが、これらのテスト中にエンジンはどのように配置されていますか？ 「テレケネーション」、ムスクはTwitterでまっすぐに答えた。