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自動運転車の開発を目的とした最新のパートナーシップには、それぞれの分野で先駆者である2つの典型的なアメリカ企業が関与します。グーグルとフォードは無人車を作るために協力している、そして両社はラスベガスで1月6-9日にCESで新しいパートナーシップを発表する、と新しいレポートによると。
グーグルまたはフォードのいずれによっても公的に確認されたことは何もないが、パートナーシップの内部知識を有する多数の情報源がヤフーに詳細を明らかにした。プロジェクトについて契約は非独占的に設定されています。つまり、Googleがその技術を使用する意欲のある他の自動車メーカーを裁判にかける可能性がある一方で、Fordが選択すれば別の技術会社のエンジニアリング才能を獲得できる可能性があります。
グーグルの親会社Alphabetは今月初めに自動運転車を開発する計画を発表した。同社は、UberとLyftが提供しているものと同様の乗車シェアモデルを実装するというその意図について語った。
日産、ポルシェ、そしてBMWのような多くの伝統的な自動車メーカーは最高経営責任者（CEO）Elon Muskが率いるTeslaによって進められた業界設定標準に従っていて、そして自律能力を開発するために利用可能な最も良いエンジニアリング才能を召喚しました。
Tesla Motorsは自社製オートパイロット技術の多くを自社開発したことで有名ですが、自家用車の普及が進むにつれ、知名度の高いハイテク企業が自動車メーカーと提携することは珍しくありません。 SamsungはBMWと非常によく協力している可能性があると推測されている。
無人運転車へのGoogleの進出は継続的なプロセスであり、繰り返し同社は実行可能な自律技術を構築するための能力を示してきました。グーグルは現在、カリフォルニア州マウンテンビューの本社の外側とテキサス州オースティンにある路上を滑走するかわいい自動運転車を保有している。グーグルによると、その53台の自律走行車はすでに130万マイルを記録しています。
興奮は通常、新しい自動車メーカーが自律的な道を歩むときに起こりますが、少なくともこの意味では、少なくとも商業的な意味では、実際にはほとんど達成されていません。市販されている唯一の自律システムを誇るTeslaは、最近そのAutopilotソフトウェアができることを縮小し、何人かのドライバーがそのシステムを不安定で危険な振る舞いで悪用していると述べた。
誰が量産された、安全な無人運転車への競争に勝つのだろうか？現時点では、この分野は広く開かれています。BMWの最高経営責任者（CEO）からガレージ居住者の詐欺師まで、誰もが世界最高の自律走行車を解き放つことに非常に近いと考えています。