Dame la cosita aaaa
自動運転車やHyperloop時代にはほとんど通用しない交通手段があります。それは、低い（そして高い）エレベーターです。それがなければ、近代的な都市は存在せず、その発展は都市景観の将来を変えるのに大きな道を開くことができます。確かに、私達はまだケーブルで操作されるOtis Worldwideジョイントに頼っています、しかし我々がいなかったらどうでしょう？もし地面と目的地の間の最短距離が斜辺だったら？それは革命的でしょう。
そして革命が来ています。
エレベーターはしばらくスピードを上げています。進歩はゆるやかですが一貫しています。最近のほとんどの超高層ビルには、時速18マイルから30マイルの間を行くエレベーターがあります。しかし台北の「台北101」は37 m.p.h以上になります。あなたは40秒未満で、1,667フィートで頂上に到達することができます。ニューヨークのフリーダムタワーのエレベーターは22 m.p.h.の速さで高速ですが、その経験自体は他のものとは異なります。東京の提案するスカイマイルタワーには、5,577フィートの高さで、非常に高速で高さの高いエレベーターもあります。
それで、彼らは比較的速く上下するのが本当に得意です。しかし、それらはまだ他には素晴らしいものではありません。フリーダムタワーのエレベーターを担当する会社、ティッセンクルップに入ります。従来のエレベーターとは異なり、ThyssenKrupp輸送はケーブルの代わりに「ロープフリー」です。同社は磁気浮上列車用に開発されたリニアモーター技術を使用しています。磁気浮上リフトはトラックで動作します。そして彼らはトラックを変えることができます、それは彼らが水平に動くことができることを意味します。
これらのエレベーターが当たり前になっても、将来の都市がどのようになるかはわかりません。エレベーターシャフトとロープは建築の自由度を制限します。建築設計では、これらの真っ直ぐな長いチューブとそれに関連する機械を収容する必要があります。 ThyssenKruppがそのモデルを高級化できれば、建物はこれまで想像もできなかった形をとることができます。あなたがMULTIを正当化したいのであれば、伝統的な建物は非常に大きく、そして非常に広くなければならないでしょうが、進歩はおそらく新しい、未来的な構造を生み出すでしょう。
その開発が実現するのを待っている間、私達はまだ - カーボンファイバーケーブルのおかげで - 今日のエレベーターが新たな高みに達することができるという事実を認めることができます。さらに、エレベーターは賢くなっています。ある意味で、彼らは自分たち自身を監視し、保守が必要なときに技術者に警告することができます。建物の予測可能なエレベーターの故障はすぐに過去のものになります。
私達はまだJetsonian空気圧管を見ることができていません、そして私達はまた神秘的な宇宙エレベーターの長い運命の到着を待っています。それでも、これらの進歩により、エレベーターは脚光を浴びるようになりました。もしそうであれば、来るべきスカイラインは未来の到着を示します。